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<正>当我们心潮澎湃的观看蒸汽火车谢幕演出时,时间已走入2015年。或许不是所有的告别,都能以赞美结束;但一切的开始,都要以祝福开启。时光漫长,道路宽广,我们仍拥有理想,拥有未来。走上高高的塞罕坝坝上特有的起伏地貌和丰富的植被资源,一直以来就是旅游、自驾和摄影人的扎堆地。但冬季因为温度太低,接待能力很小,而且对于车辆要求高一直少有人去。这一次,我和老朋友杨宏,乘坐他的尼桑途乐硬派越野车才敢于前去,并且幸亏得益于他丰富的越野驾驶经验和车辆强大的脱困能力,我们才敢开进没有路的地方去尽情拍摄。并不宽敞的路面积雪约有4、5厘米厚,路上却没有什么 相似文献
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每天销出二、三辆摩托车并不算多。但常言道:家存千金,不如日进一文。摩托市场这么萧条,每天都有得卖。已经是难得的了。同时,一个小县城竟有十多家摩托专卖店!竞争之烈胜似南方。粥少僧多,凭本事抢饭碗,这个本事就是品牌、信誉与服务。还有一条,看低利润,让利用户。张北地区的轰轰烈经销商真是如来肚量,大容天下,都能做到这最难做的一点:轻利重义,仿佛大家结下了同盟条约。 相似文献
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这些卡赛高手们深知此战的重要性,在张北站比赛中纷纷都拿出了看家本领,大有决战提前到来之势。金秋十月,素有京津后花园美称的张北坝上草原又热闹了起来。15日-16日,陕汽杯全国超级卡车越野大赛在华安生态园震撼上演。除了去年已有的四连驼峰、深水坑等高难度障碍,大赛组委会今年又增加了梅花桩、单边桥等新的障碍。面对这极具挑战性的赛道,卡赛老将侯红宁有着自己的看法: 相似文献
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