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731.
以列车移动荷载作用下曲线上桥梁系统研究对象,采用车-桥系统的空间振动分析模型,以一箱型箱支梁为例,用计算机模拟列车过桥的全过程,计算了列车荷载作用下曲线桥的动力响应、列车的脱轨系数、轮重减载率,列车运行平稳性指标,并与直线桥作了比较,研究结果与工程实际有一定的参考价值。 相似文献
732.
733.
734.
735.
<正>黄涛,重庆市公安局渝中区分局交巡警支队五大队大队长。先后获得"重庆市十佳交巡警大队长"、"重庆市交巡警工作贡献突出个人"等多项荣誉。他的"战场"仅1平方公里,辖区每天车流量达25万辆。他创新实行适时交通组织,使"卡脖子"路段变得畅通无阻。第一次见到黄涛,是在重庆市渝中区的上清寺转盘处。此时正值车流量高峰期,他站在马路中央打着手势指挥交通,身上的警服已被汗水打湿。那专注的眼神,笔直的身姿,标准的手势,成为川流不息的车 相似文献
736.
737.
基于落石计算的半刚性拦石墙设计 总被引:2,自引:0,他引:2
为克服传统刚性拦石墙截面大、场地适宜性差、抗冲击能力有限的不足,提出一种半刚性拦石墙结构。该结构以桩板体系为主要受力构件,背后填筑缓冲土堤,在有效增强结构抗冲击力能力的同时,保证结构体系布设的灵活性和场地的适宜性。半刚性拦石墙的布设应在对陡崖沿线所有代表性剖面落石运动路径预测和弹跳高度计算的基础上,结合现场地形情况,优选坡度缓、落石弹跳高度小、运动速度小、远离被保护对象的位置,其走向延伸长度选取保护区段长度加5~10m长的安全储备,有效拦截高度选取走向沿线各计算剖面落石最大弹跳高度加1m高的安全储备。改进了落石冲击力计算方法,并以落石对缓冲土堤的冲击力和土压力为荷载依据进行半刚桂拦石墙的结构设计。 相似文献
738.
国家建筑标准设计图集所提供的挡土墙断面适用于一般状况,因地制宜地对其进行优化与改进,有利于提高其适用性、经济性。某工程所在地的土体在自然状态下的稳定性较好,挡土墙施工时充分利用土体的这种特性,采取防水排水、控制开挖坡面、以土体坡面为模等措施实现加快施工速度、降低造价、节约用地的目的。文中对该工程挡土墙施工方法进行了介绍。 相似文献
739.
城市生活垃圾收运车辆在收集垃圾过程中,低速行驶,频繁滑行、制动、驻车和起步,驻车时发动机怠速,这些工况中普遍存在着燃油经济性差和排放恶劣的状况。本文针对这一情况,结合液压混合动力汽车的特点,介绍了一种能有效减少液压燃油消耗、减少有害气体排放、降低噪声的混合动力后装压缩式垃圾收集车。 相似文献
740.
已知点火顺序的气门脚间隙调整方法
确定1缸压缩上止点的简便方法以6缸机为例,若知道发动机的点火顺序(或喷油顺序),调整气门脚间隙时,首先应准确无误地找出l缸或6缸压缩上止点的位置。确定1缸或6缸压缩上止点的传统方法比较复杂,操作起来十分麻烦(即卸下第1缸火花塞.用大姆指或棉纱团堵住第1缸火花塞孔, 相似文献