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472.
翟恭娟 《城市轨道交通研究》2023,(9):217-221
目的:城市轨道交通线路的施工时段相对固定,当组织施工维修作业时,办理施工组织必要程序的用时越短,施工时段利用率就越高。为了提升夜间施工时段利用率,确保充足的施工维修作业时间,需对办理施工组织必要程序的用时进行优化控制。方法:结合施工时段利用率的影响因素,对请点、销点、停电、送电、挂地线和拆地线等施工组织必要程序,以及施工组织流程及其组织方式等方面存在的问题进行了梳理和分析,并从优化施工组织方式、精简作业流程、规范作业时间标准和提升设备操作速度等四个方面提出了相应的优化措施,以减少停电类和停电并挂地线类作业的施工组织必要程序用时,提升施工时段利用率。结果及结论:采用上述优化措施对厦门地铁2号线的施工调度系统进行升级改造,对作业人员的操作行为进行规范化要求,对作业时间进行标准化管理后,停电类作业施工时段利用率由81.25%提升至87.92%,停电并挂地线类作业施工时段利用率由72.92%提升至81.25%。所提优化措施对城市轨道交通夜间施工时段利用率的提升效果较好。 相似文献
473.
杨佳宁 《中国远洋航务公告》2013,(5):32-35
航运界应采取什么战略措施来应对持续低迷的经济大环境?这又将为哪些行业带来机遇?近日,美国研究机构Norton Rose做了一项市场调查,问题之一是:航运界应采取什么战略措施来应对持续低迷的经济大环境?结果显示,提升船舶能效以高达69%的认同率位列榜首。事实上,当下航运市场依然低迷,但船用燃油价格却波动上行,船舶 相似文献
474.
很少有一款车能够将动感、大气诠释地如此好,能够将舒适和豪华结合地如此紧密,它用更先进的科技,更人性化的配置,更细致的调校来告诉你其实它是被低估了的豪门。 相似文献
475.
前支点挂篮是斜拉桥施工中的重要设备.该文结合Mbini大桥前支点挂篮的构造设计,重点对前支点挂篮的吊装方案进行了探讨,并对提升操作要点进行了详细的阐述,对同类挂篮吊装积累了经验,可供同行借鉴. 相似文献
476.
477.
478.
479.
桂中公路管理局主要负责管理柳州、来宾两市境内国省干线及县道共计51条1965.215公里的专业公路,主要从事公路的养护、建设、管理以及通行费的征收等工作。下辖10个县(区)公路管理局、1个路政执法支队、14个路政执法大队和9个二级公路收费站。 相似文献
480.
桥梁建造时,需要提升构架原有的质量,还需要保护地段的周边环境。无支架提升因其特有的技术,对桥体下侧范畴的交通影响还是偏少的;无支架的新颖技术也减少了桥梁造价,达到了预设的施工效果。无支架提升技术,要利用桥墩固有的主体钢筋,创设带有支承力的、合规的骨架,以便提升安设好的工作平台。在这一流程内,有必要明辨施工细节,巩固建造好的桥体质量。 相似文献