沟埋式钢波纹管涵顶部垂直土压力计算模型研究

管涵周围土压力的分布规律对管涵结构的设计具有重要的参考价值,然而采用传统M-S理论计算管涵顶部垂直土压力存在一定的局限性。针对这一问题,以沟埋式管涵为研究对象,首先运用理论分析的方法对土体在沟槽摩擦作用下形成的小主应力拱展开了研究,并据此对矩形沟槽管涵的侧压力系数和顶部垂直土压力计算公式加以推导。然后以具体工程为例,对公式的合理性进行了探讨和分析,并对管涵的设计提出了一些合理性建议。     

Intersleek~900凸显节能本色

近日，印度Mercator Lines海运公司再次采用了国际油漆公司的不沾污涂料Intersleek 900为该公司的另外一艘105000吨阿芙拉型油轮进行涂装。9个月前其姐妹船同样采用这种不沾污涂料完成了垂直船底涂装。Mercator Lines总经理Amit Agrawal表示，在同等发动机转速条件下，采用Intersleek 900使得船只大约减少了6％的燃料消耗量。     

三峡库区船舶碰撞能量损失方法的研究

采用外部碰撞力学方法计算2艘2 000 t级化学品船以不同速度,不同碰撞角,在不同碰撞点相撞后的能量损失,并利用显示动力有限元软件LS_DYNA模拟2艘化学品船在能量损失最大情况下碰撞的响应.     

不同压实方法对乳化沥青冷再生混合料疲劳性能的影响研究

不同压实成型方法制备的乳化沥青冷再生混合料的疲劳性能存在较大差异，通过采用改进的马歇尔击实法和垂直振动压实法制备两种乳化沥青冷再生混合料，进一步对乳化沥青冷再生混合料进行间接拉伸疲劳试验，在试验结果基础上建立基于Weibull分布的间接拉伸疲劳方程，对不同压实成型方法的疲劳方程参数进行分析研究，探索不同压实成型方法对乳化沥青冷再生混合料疲劳性能的影响。试验结果表明，垂直振动压实法制备乳化沥青冷再生混合料的平均力学强度可达到现场取芯试件的92%，而改进的马歇尔击实成型试件的平均力学强度仅为现场取芯的65%；与改进的马歇尔击实法相比，垂直振动压实法的最佳乳化沥青掺量和外掺水量分别降低了9%和11%，同时抗水损害性能、低温抗裂性能和高温抗车辙性能可分别提高4%、12%和35%；基于Weibull分布建立的疲劳方程可有效评价乳化沥青冷再生混合料的疲劳寿命，垂直振动压实法制备的乳化沥青冷再生混合料表现出良好的应力变化敏感性和疲劳耐久性，其在应力比为0.5时的疲劳寿命是改进马歇尔击实法的1.36倍。     

矿石码头皮带机洒落料防治

皮带机洒落料是一个普遍性的问题,洒落料不但加重环境粉尘污染、增加清扫工作量,而且会造成混质、混货、亏耗,导致胶带、滚筒快速磨损,甚至发生机损事故.只注重洒落料清扫事倍功半,不能从根本上解决问题.本文分析皮带机洒落料的原因,提出具体防治措施. 秦绪伟:     

垂直升空技术的探索 美国超音速STOVL战斗机动力装置的发展

<正>垂直/短距起降STOVL战斗机的发展在上世纪60年代出现了高潮,世界主要航空技术国家都开展了相关技术的研究,作为这个阶段型号开发的先行者和成功者,英国和苏联批量生产的"鹞"和雅克-38都达到了装备服役的实用标准。美国航空科研和生产水平从二战后就处于世界领先的地位,美国航空企业虽然拥有足够满足STOVL研制的技术基础,但在当时大规模开发的热潮中却显得比较迟钝,不但在亚音速型号发展上没有什么     

坑道皮带机的改造

目前我公司矿石的铁路主要出运方式是物料通过汽车转运、推耙机配合向BCT1、BCT2坑道皮带机喂料，再输送到装矿楼内的2个储料斗，储料斗出口处各有1个放料溜槽，最后通过卷扬机控制提升溜槽的升降向火车车皮均匀送料。     

其它

乌江构皮滩水电站垂直升船机研究大纲通过评审;“泛珠”将采取六大措施全面推进区域合作;广州开通至长沙铁路集装箱班列;     

照度计算软件在铁路站场照明设计中的应用

针对铁路站场照明设计中照度计算的实际需要,避免因为计算方法的落后,以及凭经验估算照度导致照明设计方案的不合理,探讨了采用基于增加修正系数的逐点计算法照度计算软件进行照度计算的方法,并结合照度计算的典型例子介绍了实现的过程。     

移动式卸料装置在皮带机输送系统中的应用

秦皇岛港煤五期工程皮带机系统由总长度近30km的40条皮带机和15座转接机房组成，分成翻堆线和取装线两部分。其中翻堆线由27条皮带机组成，带宽为2000mm，带速为4．8m／s，额定能力为6480t／h；取装线由13条皮带机组成，带宽为2200mm，带速为4．8m／s，额定能力为8000t／h。