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361.
列车过桥竖向振动模型试验研究及其程序验证 总被引:1,自引:1,他引:1
介绍了用于高速铁路桥梁动力影响分析的车-桥耦合振动计算程序,并通过比例为1:10的车-桥模型试验验证了上述程序。该程序的计算结果符合模型试验的实测结果,适用于高速铁路中小跨度桥梁的竖向振动分析。 相似文献
362.
垂直天窗对线路通过能力的影响 总被引:1,自引:1,他引:1
在分析列车运行图结构的基础上,探讨了垂直天窗前、后影响时段内货物列车的铺画方案,建立了垂直天窗对线路通过能力影响的数学模型.对数学模型的分析表明,线路通过能力扣除与天窗时间成正比,与货物列车运行间隔时间成反比. 相似文献
363.
利用复合土工膜的防渗特性,将其铺设在路基路床表面,防止大气降水下渗,降低对高填路段填料的要求,从而可以有效降低填料缺乏地段公路建设的成本。从室内模型实验到现场实际施工系统的完成了"两布一膜"在路基防渗工程中的应用研究,这些工作为"两布一膜"在路基工程中的推广应用提供了设计依据和施工依据。 相似文献
364.
采用数值仿真方法研究了垂直围壁对爆炸载荷作用下固支方板动力响应特性的影响.提出包含角的概念来反映围壁高度的变化.采用控制变量法对264组具有垂直围壁方板模型的动力响应进行了计算,分析了包含角、炸药质量、板厚、相对爆距等变量对方板所受爆炸冲量和中心点位移的影响.结果表明,垂直围壁会增大目标方板所受爆炸冲量,当围壁高度增大到一定程度后,爆炸冲量趋于一定值;无量纲冲量-I仅与包含角和相对爆距有关,并提出了相应经验公式.文中同时提出了一个考虑垂直围壁影响的中心点挠厚比计算公式,并对其适用范围进行了讨论. 相似文献
365.
作为首批按新颁布的危险废物安全填埋场污染控制标准设计施工的项目之一,盐城阜宁刚性填埋场经过后评估,在填埋作业方式、雨棚形式、防渗系统、渗滤液导排系统等工艺设计方面,均能有效指导项目运营,可为今后刚性填埋场的设计和运营提供借鉴。 相似文献
366.
367.
重庆小南海水库枢纽病害整治大坝防渗工程是地震堆积天然坝体,没有经验可借鉴,亦没有对应规程规范可遵循,设计采用帷幕灌浆方法对天然坝体进行防渗整治。文中主要介绍了该特殊地层条件下的帷幕防渗施工技术,对以后类似工程施工具有参考价值。 相似文献
368.
针对实际工作中设计人员对侧防护标准认识的不足甚至理解上的偏差,对GB11567.1-2001《汽车和挂车侧面防护要求》的某些条款进行了解读,并提出相关建议,供底盘设计人员和标准制定者参考。 相似文献
369.
日本菅原能生等 《国外机车车辆工艺》2014,(2):14-18
由于某些线路的建设标准较低,轨道的不平整度大,导致旅客的乘车舒适度下降,要解决这一问题,须减轻车体两侧的垂直振动。本文介绍了某型观光列车所搭载的垂直振动控制系统的开发经过及其结构,并详述了由此带来的减振效果。 相似文献
370.