长直管道输砂的沿程临界流速*

近年来,河湖水库的环保疏浚、港口航道建设与维护性疏浚工程越来越多,管道输送是疏浚泥沙搬运的主要方式,输送距离也越来越长。管道输送中流速沿程的再分布情况和临界流速尚待进一步研究。基于古雷镇填沙工程清水工况及输沙工况分层取样浓度实测数据对模型进行率定。在此基础上对长直管道输送砂类泥沙颗粒进行三维水动力及砂的运动模拟,分析了直管道沿程的剖面流速再分布特征和泥沙淤积临界流速规律,提出长管中不同断面位置发生泥沙淤积的临界流速公式,为疏浚工程设计提供参考依据。     

河床突变对流速分布的影响

通过试验测试及研究，表明：１、突变深潭是能量转换的主要原因；２、水跃波波形与潭前水深和坎高有关；３、漩滚区域，形状，强弱与潭前水深，坎高和潭长有关；４、交界面具有明显的变化规律。     

不同预测算法在简单交通场景中的应用比较

为探讨不同趋势预测算法在简单交通场景中应用的有效性,以部分高速公路收费站数据集为研究对象,分别采用自回归积分滑动平均(Autoregressive Integrated Moving Average,ARIMA)模型、长短期记忆(Long Short-Term Memory,LSTM)循环神经网络和Prophet时间序列预测算法建立交通流预测模型.通过对比分析发现,3种预测模型在解决交通流预测问题方面均表现良好,相比之下,LSTM在模型拟合和预测精度方面表现更好,泛化能力更强,且在影响因素设置方面更为灵活.在以后的研究中,可采用LSTM,结合调参方法解决更多交通场景下的交通流预测问题.     

世界先进科考船技术动向

随着地球资源日益匮乏,各国对资源的争夺愈演愈烈。面对所剩无几的陆地资源,人们开始把目光投向海洋和两极地区。工欲善其事,必先利其器,想要在这场资源争夺战中棋快一招,拥有一艘好的科考船必不可少。据劳氏数据库统计,截至2011年5月23日,全球运营中的科考船(含调查船)共有899艘,闲置41艘,在建35艘,计划建造11艘,改装和修理7艘,总量为993艘,其中9艘为破冰科考船。从保有国来看,目前全球共有43个国家拥有科考船,其中美国以173艘,占全球总量17%的数量位居第一。其次为俄罗斯(含前苏联建造的在内共计96艘)。然后,排名依次为挪威、德国、中国、日本、波兰、芬兰、英国和荷兰。从2011年至2012年新造船保有量来看,位居第一为西班牙,印度紧随其后,中国排名第三。     

海底管线在波流联合作用下疲劳寿命预测方法研究

海底管道悬跨管段在波流联合作用下非常容易发生疲劳破坏.文章在结合所做的一系列试验结果的基础上,建立了管跨在波流联合作用下的涡激振动力学模型.通过模态分析,求得振动方程的固有振型,并以此为基础,综合考虑垂向响应和流向响应对管跨截面处应力的影响以及平均应力存在时对疲劳寿命的影响,运用谱分析理论和疲劳分析理论建立更为合理可靠的海底管线疲劳寿命预测方法.最后通过实例计算,确定平均应力的存在对管跨疲劳寿命的影响程度.     

世界经济

穆迪8月11日发布公告称,全球增长前景疲弱,但显著下跌的风险很小。2014年全球经济增速可能再次低于历史平均增长水平,而全球经济增长改善可能在2015年看到。穆迪表示,较高的通胀率和利率、以及出口增长减速,可能继续压制新兴市场今明两年的增长。经合组织（OECD）初步估算,该组织成员国2014年二季度实际国内生产总值（GDP）同比增长1.9%,低于一季度的2.1%。环比增长0.4%,好于一季度的0.2%。美国二季度实际GDP增长率强劲回升到1%。     

管网水质化学稳定性对给水水质的影响研究

对管网水质化学稳定性影响给水水质的原因进行分析,提出通过曝气去除CO2、控制出厂水PH值、控制管内水流速度、周期进行管网冲洗等,对管网水质化学稳定性的控制措施及腐蚀处理方法,以达到改善和提高给水水质的目的。     

英版《潮汐表》使用方法详解

《潮汐表》是船舶必备航海图书之一,是关系到船舶航行,特别是进出港安全的重要图书资料。目前,比较谨慎的船东或是船舶管理公司均为船舶配备了中英版《潮汐表》。其中,中版《潮汐表》为1～3册,覆盖了中国沿岸各港;英版《潮汐表》为vol1～4,覆盖了全世界     

对三年“规划”的祈许

“汽车振兴调整规划”已经出台了。这是历年来有关汽车的政策“从说到做”出台最快的一次，足见其被寄予了厚望。然而从刺激年内汽车需求的角度来看，似乎力度尚嫌不够。诚然，1．6L及以下小排量汽车占了国产汽车市场的半壁江山有余，但毕竟其产品价值不高。平均售价也就在6、7万元左右。购置税减半充其量平均也只有3000元，还不如平时购车时经销商的优惠。     

全尺寸的环保—Escalade Hybrid

如果你一直觊觎美剧中的CIA、FBI，想要拥有他们标配的炫酷全尺寸SUV，但又被骇人的高油耗吓退，凯迪拉克现在解决了这个问题，双模油电混合动力的凯甫德是个不错的选择，它的百公里平均油耗只有11L左右。