轨道的世界 艺术的殿堂——专访瑞典斯德哥尔摩市交通部长兼主席克里斯托弗·塔姆森

行人匆匆、车影匆匆,司空见惯的地铁运营景象,可曾留下回忆?低头族、手机控、耳机党,孤独的站台、焦急的等待,可曾留下温暖?熙熙攘攘的地铁站,曾几何时,已经变成了冰冷交通中转站。我们每天匆匆而来,又匆匆而去,无暇多看一眼站台,仿佛一切都是定格……直到置身瑞典首都斯德哥尔摩的地铁艺术站台上,一切却变得从容而温暖,仿佛地铁站才是整座城市最令人向往的风景线。     

远洋船舶垃圾处理技术的研究

船舶垃圾污染海洋环境是目前国际、国内亟待解决的问题．分析了远洋船舶在停泊港口时和航行时处理船舶垃圾的几种典型方式．对焚烧处理方式中燃烧不完全、燃烧不稳定、能量利用不高问题进行了研究,提出船用焚烧炉采用具有不确定性保性能鲁棒控制系统和富氧燃烧．建议利用船舶垃圾燃烧过程中所释放热量,为其他装置提供能量,从而达到节能减排效果,对船舶垃圾处理技术发展具有一定的指导意义．     

不同种类再生粗骨料沥青混合料路用性能试验

开展再生粗骨料应用于沥青路面的研究具有较高的工程实用价值和环保意义,能够解决骨料短缺的困境.研究了不同原生混凝土强度等级、粗骨料种类、制备方式等对再生粗骨料物理、力学性能的影响.通过马歇尔试验进行了再生粗骨料沥青混合料配合比设计.分析了不同来源再生粗骨料用于沥青混合料时最佳沥青用量的差别、以及再生粗骨料掺量比例、粒径变化对再生粗骨料沥青混合料路用性能的影响.研究结果表明:不同种类再生粗骨料对沥青混合料水稳定性能影响差别较大,而混合料其他路用性能指标能够满足国内规范要求.     

新科泰踏上新征程

尽管主要展出场地位于室内,仍然难掩科泰重工的光芒四射,初登宝马展的舞台便赚足了眼球与认可。在W5馆内,近1000m^2的面积上展出了科泰重工包括单钢轮、双钢轮和轮胎式在内的全系列压路机产品,还有最近研发的垃圾压实机和用于公路养护的小型压实设备。     

后亚运时代,广州治水如何作为?

结构布局看上去合理合据,河、涌全盘兼顾,用纳税人的钱砸出来的面子工程,确实也赢得了纳税人的肯定。4月19日,一场大雨过后的广州番禺母亲河市桥河,出现死鱼绵延几公里的现象,初步判断死因系河道两岸企业排污所致。这引发笔者的深思,亚运会的荣光还在广州的大街小巷传颂,领导们的豪言犹在耳,"广州治水将永不停步";如今,观望珠江,生活垃圾日见其多,水质又有混沌的倾向,水污染又不识相地踏浪重来,亚运之前350亿的贷款,创造了"一天     

建设上海港集装箱快速运输通道的建议与设想

分析了上海港集装箱运输的现状。提出了在上海周边建设多个集装箱中转站,中转站与码头之间建设轨道专线的建议。集装箱经中转站就可进入各个码头。外来集卡不进入上海市内,将改善上海市城市环境、交通拥堵和安全状况,提高港口内集装箱装卸自动化程度和运输的安全性。     

舰船餐厨垃圾的微波杀菌处理

针对舰船餐厨垃圾处理的特殊要求,探讨了餐厨垃圾微波杀菌处理特性,研究了微波功率、杀菌时间与餐厨垃圾温度变化、菌落总数之间的关系,得出微波功率950 W、杀菌5 min为最佳工艺条件,并提出了餐厨垃圾微波杀菌处理工艺流程.试验结果表明:餐厨垃圾经微波杀菌处理后可在室温下存放10天以上.     

建筑垃圾再生砖混材料在路基中的应用研究

通过对建筑垃圾再生砖混材料的原材料和无机稳定混合料的性能试验,文章分析了再生材料的不均匀性、最大干密度、最佳含水率、CBR值等指标的变化规律,探究其作为路基填料的可行性。结果表明:建筑垃圾再生砖混材料的级配良好,同时吸水率较高,可以配合其他材料改善路基干湿状态;水泥和石灰均可有效提高再生砖混料的CBR值,且水泥稳定时对击实功变化较为敏感;再生转混料的整体性能完全满足规范对路基填料的技术指标要求,可以作为路基填料使用。     

废物利用——美国人怎样处理车垃圾

如果在美国生活并年满18周岁,就会有机会自己驾驶汽车。这是因为,不管喜不喜欢驾车,其实并没有太大的选择余地。除了在一些公共交通系统非常发达的大城市,没有自己的车简直就是“寸步难行”。美国的汽车保有量约为2．4亿辆(占世界总保有量的30%左右),这是造成环境污染的主要原因。由于使用汽油或柴油作为燃料,汽车的尾气会对大气造成污染。它是大气中二氧化碳(导致全球变暖的主要温室气体)的主要来源。一个普通的驾驶员又能对此做些什么呢?大不了,尽量缩短你的驾驶时间;合用一辆车,并维修保养使之保持最佳性能;支持混合燃料和纯电动车?即使这样做,效果也并不理想。不妨试着自己动手,不让爱车沦为污染源。你可以从下面几个方面入手:     

船舶垃圾污染的人为因素及其对策

本文分析了船舶垃圾污染海洋环境主要的人为因素，并提出相应的基本措施。