黑龙江出台“意见”加强生活垃圾处理

2012年1月13日,黑龙江省政府出台《关于进一步加强城市生活垃圾处理工作的实施意见》,要求到2015年,全省城市生活垃圾无害化处理率要达到80%以上,试点城市生活垃圾资源化利用比例要达到30%以上。《意见》提出,全省市、县争取全部建成生活垃圾无害化处理设施,哈尔滨市城市生活垃圾无害化处理率要     

山东将全面推行城市生活垃圾分类减量试点

日前,山东省住房和城乡建设厅表示,山东省将在17个城市开展城市生活垃圾分类减量试点,包括建立城市生活垃圾全程分类物流系统,向居民发放分类投放容器和建立生活垃圾分类减量考评激励机制等,以推进生活垃圾减量化、资源化、无害化。     

IMOMARPOL附则V垃圾排放控制修正案2013年1月1日生效

修正案禁止在海上处理除了食品垃圾、动物尸体、货物残渣以外的所有垃圾,此修正案适用于所有船舶。通常．除上述特定垃圾可以在海上进行处理外,其他垃圾必须待上岸后在特定地点进行处理。但为保护船舶和海上人命安全所产生的垃圾则不适用于该修正案。在这种情况下,应在垃圾记录薄或官方航海日志上进行记录。根据修正的MARPOL附则V,船上产生的垃圾按如下分类进行处理：1塑料——任何含有塑料成分的垃圾,包括合成绳索、合成渔网、塑料垃圾袋．禁止在海上进行处理。2食品垃圾——变质或未损坏的食品垃圾,在特殊情况和要求下可以在海上进行处理。（多指根据IMO修正后的MARPOL附则V）。     

三峡库区:打造“长江清洁水域”

自三峡库区蓄水以来,由于流速降低,水体自净能力持续下降,环境敏感度逐步增加,库区水域的生态环境压力呈现出逐步加大的趋势。随着国家西部开发建设的逐步深入,库区船舶流量特别是易燃易爆及有     

欧盟环保法案影响我国电动自行车出口

8月13日，欧盟正式启动《电子垃圾处理法》。根据该指令规定，我国电动自行车将面临退出欧盟市场的尴尬。目前我国生产的电动自行车大部分采用铅酸蓄电池，铅是严重污染环境的重金属，而单个企业很难依靠个体力量在整个欧盟建立废旧电池回收网络。另外，国内缺乏相应的机构按照欧盟的要求对产品进行检测，若由国外机构检测，则费用昂贵。     

我国铁路客车垃圾发生特性分析及治理对策

面对我国铁路客车垃圾的数量持续增加，以塑料包装废物等垃圾组分比急速上升的趋势，迫切需要制定适应铁路客运业可持续发展要求的客车垃圾治理规划，本文运用环境工程学，抽样调查等理论与方法，分析了客车垃圾的发生主体，时间和空间特性，提出了客车垃圾发生源治理对策，对客车垃圾治理规划的制定提供了决策支持。     

海上空气净化有谱

几乎全世界的科学家都把在海上行驶的轮船列为全球环保危机之一，尤其是油轮和货柜轮的动力轮机就像四处游动的垃圾焚化炉，随着船只航行将浓烟带至各地。巨轮所排放的废气是造成酸雨的原因之一，更是造成人类许多疾病的原凶，在现今环保意识高涨的时代里，海洋轮船的污染问题已经是大家不得不面对的课题之一。一般大型轮船，包括货柜轮在内，是在锅炉燃烧油料产生蒸气，驱动蒸气涡轮机而产生动力前进。     

2000年科隆垃圾集运车展回眸（上）

今天,垃圾已不再是人们在城市郊外某地往一个大坑里一倒的废物。相反,它成为一种极其复杂的运输物资,不仅在收集而且在较长距离运输方面都成为汽车制造商需作特殊解决的问题。无论是大体积的封闭装运垃圾或是毒性大的污水过滤后的淤泥;也无论是可按颜色区分的旧玻璃容器或是可回收的材料,每一种废物的集运都需要专门的车