建筑垃圾无机再生集料性能试验研究及在道路工程中的应用

依据现有公路行业相关标准,通过对砖混类建筑垃圾再生集料化学成分、级配组成、主要组成成分、针片状含量、密度、吸水率和压碎值等进行试验研究,并且在公路路面基层中得到合理的利用。     

水面垃圾智能打捞船设计

为了更好地治理各种水面垃圾污染,并提高效率、降低人工成本,设计了一艘垃圾智能打捞船。结构上,利用简机构实现打捞和垃圾压缩功能,能使垃圾打捞船单位体积容量较大且卸料方便;控制上,采用智能识别和自巡航控制方式,使得垃圾打捞作业自运行,从而实现全天候作业的工作方式。     

老龄垃圾填埋场渗滤液芬顿-絮凝联合处理工艺优化

研究了芬顿氧化、絮凝沉淀及芬顿-絮凝联合处理工艺对老龄垃圾填埋场渗滤液中有机物、NH3-N和TN的去除效果,并优化了工艺条件。结果表明,先芬顿氧化再絮凝沉淀的芬顿-絮凝联合处理工艺对老龄垃圾填埋场渗滤液CODCr和TOC的去除率最高。FeSO4投加量为0.015mol.L^-1、[H2O2] / [FeSO4]比为1.5、PAC投加量为4mL时,CODCr、TOC去除率分别可达到90.2%和90.7%。     

“工程之王”响应上海新标,首批65辆新型智能渣土车交付黄浦城发集团

随着上海建设"十四五"规划的提出,城市生态文明建设再度"加码"。为进一步加强对建筑垃圾运输行业的安全管理,上海市于近期发布"上海市新版建筑垃圾运输车辆标准",新进入车辆需要装备车载终端、驾驶员监测系统、安全监测等智能化装备。2022年1月7日,上汽红岩&黄浦城发(集团)战略合作伙伴签约暨首批65辆交车仪式在上海举行,共同迎来新年"开门红",携手助推"上海市新版建筑垃圾运输车辆标准"快速落实。     

长平高速公路改扩建工程中建筑垃圾回收利用方案研究

长春至四平高速公路(以下简称长平高速)改扩建工程是吉林省第一条改扩建的高速公路项目。根据改扩建的设计方案,需要挖除部分原路路面结构层,拆、凿除部分桥涵构造物圬工,拆除原路两侧的排水防护工程,以及挖除原路沿线安全设施的混凝土基础,将产生大量的建筑垃圾。通过对长平高速公路改扩建工程中建筑垃圾的回收利用方案研究,使得建筑垃圾回收利用发挥较好的经济效益和社会效益,同时有利于环境保护。     

废弃物作垃圾填埋场覆盖材料室内试验研究

通过采集自来水厂污泥、脱水疏浚污泥、焚烧炉底灰、污水厂消化污泥以及污水厂未消化污泥 ,对其进行了物理性、力学性、水力性、热学性等一系列室内土工试验 ,考察其作为垃圾填埋场覆盖材料的可行性。根据试验结果 ,探讨了其特性产生的微观原因 ,初步筛选出可作为覆盖材料的废弃物 ,并认为需对研究对象改性处理。     

城市建筑垃圾再利用对策研究

针对城市拆迁改造工程产生的大量建筑垃圾,分析了建筑垃圾的组成、特点以及环境危害性,基于循环经济论的建筑垃圾处理"减量化、再利用、资源化"原则,提出了建筑垃圾处理的政策措施和建议.     

国内目前还无一家正规化、工业化的建筑垃圾专业处理厂

2011年1月18日,北京市人大代表、市政市容委副总工程师王维平介绍,目前人们的关注点都盯向了生活垃圾,而忽略了建筑垃圾。建筑垃圾中释放的碳酸钙(CaCO3)等物质也会污染地下水,尽管污染性并不强,但因其"产出量"大大多于生活垃圾,而不容小觑。"建筑垃圾中的沙土、钢筋、碎木头、陈水泥等,其实都可被循环利用,再生成新的建筑材料。在人均资源很是匮乏的中国,为什么不去利用这个现成的可回收资源呢?"