偏压、浅埋、破碎带围岩进洞施工技术探讨

结合司马台隧道施工实例,探讨偏压、浅埋、破碎带围岩进洞施工方法及施工工艺。     

广州地铁越秀公园站暗挖隧道群的设计探讨

通过对广州地铁越秀公园站三座并行浅埋隧道构成的隧道群的设计总结，分析了结构设计中的有利和不利因素，强调了施工方法及监控测量对结构安全的重要性。     

广州地铁浅埋暗挖区间平面交叉大跨连拱隧道施工技术

结合广州地铁二号线晓（港站）-江（南西站）区间隧道工程平交大跨连拱段施工实例，研究、分析大跨连拱隧道的施工技术方案，阐述施工中的关键环节。     

浅埋暗挖连拱隧道地面和管线沉降控制的分析

暗挖隧道施工导致土层的扰动和地层应力的释放,从而引起地层的沉降变形。运用Peck经验公式对土层沉降进行分析,经过有限元数值计算进行比较,最后与工程实例的监测结果进行对比。介绍一种进行地面和管线沉降预测的方法,以及在连拱(大跨度)隧道施工中控制管线(特别是雨、污水重力流管线)沉降的施工措施。     

浅埋富水软弱围岩隧洞施工技术

介绍浅埋富水软弱围岩地段 ,成功地运用小管棚短台阶法施工供水隧道的经验     

北京长安街地下人行通道大跨度超浅埋暗挖施工技术

本文介绍了采用新奥法原理进行超浅埋暗挖施工长安街过街通道的施工实例，并着重就方案的选择、施工方法、技术措施、防水施工、量测监控等方面做了重点阐述。北京长安街是首都东西向交通的主动脉，车辆川流不息。为了缓解长安街交通状况，减少行人、自行车与机动车的交叉，提高车流速度和方便市民，市政府决定在建国门至复兴门之间修建地下过街通道２０座。建国门至复兴门道路全长６．８公里，在此区段内有九条由隧道工程局负责设计     

北京地铁10号线角门东站出入口浅埋暗挖施工技术

地铁车站出入口通常位于十字路口的四个象限,需跨越城市主干道,穿越复杂的地下管线,施工环境恶劣。本文以北京地铁10号线角门东站2号出入口浅埋暗挖施工为例,对施工中的关键技术问题进行总结,通过采用WSS工法深孔注浆技术确保出入口通道安全穿越含水粉细砂层,采用接口环梁解决南北通道与东西通道的垂直转化问题,应用拆除机器人代替人工进行回填混凝土的破除,采用 CRD 法进行爬坡段施工等措施,降低了暗挖施工对周边管线、桥梁和道路的影响,提高了围岩的强度和防水性能,确保了暗挖施工的安全和工期。