"城中村"交通拥堵和隐患治理提升对策研究——以深圳布吉长龙片区为例

"城中村"是快速城镇化发展阶段有机组成部分,普遍具有人口集聚、基础设施配套薄弱等特点,由此引发的供需矛盾不断凸显,尤其是交通拥堵和安全方面尤为突出,对城市管理和社会治理工作带来极大挑战,如何改善城中村内的交通拥堵问题,不断提升城中村内的交通安全环境,保障居民的生活生产安全,成为城市管理工作中面临的一项难题.并提出城中村交通拥堵治理和提升交通安全的方案和解决对策,以期对城中村类型交通治理的规划设计起到指导作用,提高城中村的道路交通的安全水平.     

宜昌市云集路改造方案研究

随着人们对绿色、健康、品质生活的向往，在街道改造中对步行、自行车和街道环境越来越关注。本文以宜昌市云集路改造为工程依托，通过对街道环境的梳理，提出项目的改造思路。结合不同区段的建设条件，分段优化道路断面布置。针对沿线的景观风貌，打造一条特色的景观街道。     

将街道变成舞台——LF125-19“街道”测试报告

老实说,我对“霸”“虎”“龙”“豹”“鹰”“狼”之类命名的摩托车,并不以为然。尽管其中不乏佳品,但多数实难名副其实。在没有见到“LF125-19”“街霸”之前,《摩托车》试车组成员,心中也直犯嘀咕:它会是那种街面上司空见惯的,名字“生猛”,车子平庸的泛泛之辈吗?当我们第一     

欧洲城市交通的新模式——交通安静中心

因城市空间被日益拥堵的汽车所挤占，一些欧洲国家提出了“交通安静中心”的口号，争取原本属于社区的街道空间。与传统的在某些城市区域严格禁止车辆通行方式不同，它不卡断行车路线，而是把一部分城市道路重新改造，使之更适合汽车以最恰当的方式通过，同时让居民、行人拥有安全的活动天地。     

赛场到街道 奥迪R8超级跑车诞生

在2000年的法国勒芒24小时汽车耐力赛上，奥迪R8赛车一举囊括该赛事的前三名，从此以后它就在比赛中一骑绝尘，成为赛场上的一棵长青树。为了纪念它的成功，奥迪将其首款量产的超级跑车命名为R8。由此也将R8在赛场上的创造的神话续写于街道之上……     

街道？赛道!

这是1978年8月的一个清晨，法国电影制作人Claude Lelouch做成了一部对车迷来说是惊世骇俗的“巨片”。     

城市街道峡谷机动车排放氮氧化物扩散模拟

为了研究风速、风向、环境温度、污染源以及建筑物距离等因素对街道峡谷中汽车排放污染物扩散影响特性,本文采用RNG k-ε湍流模型方程及污染物对流扩散方程对其进行了二维数值模拟,得到了街道峡谷中机动车排放氮氧化物的流场和浓度场,从而证明了风速、风向、环境温度、污染源与建筑物距离等因素对街道峡谷中汽车排放污染物扩散确有明显影响作用。     

关于城市街道有机更新设计

我国已进入城镇化发展中后期,城建工作也由大规模增量建设转为存量提质改造和增量结构调整并重,街道有机更新是城市存量提升的重要切入点。本文对街道有机更新的意义、目标、设计内容、资金筹措及项目实施注意事项进行了较为详细的阐述。     

打造“微笑街道”--《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》设计体系解读

在中国城市步行和自行车出行环境日益恶化、出行分担率普遍下滑的背景下,针对住房城乡建设部发布的《城市步行和自行车交通系统规划设计导则》（以下简称《导则》）设计体系进行解读。首先介绍《导则》的编制思路,以及由交通设施设计和交通环境设计组成的设计体系。《导则》编制过程中提出“微笑街道”（SMILE Street）设计理念,强调对人的关注、提升城市街道空间品质。重点分析“微笑街道”的五大设计原则：小尺度（Small）、维护运营（Maintained）、整合协调（Integrated）、街道活力（Lively）和愉悦舒适（Enjoyable）,总结步行和自行车交通系统规划设计的主要技术要点和设计参数。     

寻找失落的街道

<正>街道是城市公共空间中大量存在的一类空间,也是人们日常生活接触最广泛的空间,毫不夸张地说,街道空间的质量是影响城市风貌质量的最关键内容。从城市风貌角度来看,街道空间主要存在两方面问题:第一,共性的问题,即在街道建设中不了解或不