П形刚构桥台的施工与观测

浙江省杭甬高速公路绿兴试验段的桥染存在着台后路基压实稳定滞后、桥台灌注桩水平位移破坏以及桥头跳车等问题。为此，提出东明市湖溪桥采用П型刚构桥台建一座试验桥。实践表明，该结构整体刚度大，对抵抗高路堤的台后土压力作用具有良好和效果，建议推广应用。     

锦湖轮胎2005新品上市

2005年3月4日，始终致力于成为“植根中国的国际轮胎专家”的锦湖轮胎第八届经销商大会在南京召开。来自全国各地的300名优秀经销商们欢聚一堂，同时，锦湖轮胎还发布了以“凌驾未来，激情风尚”为主题的新产品，值得关注的是，新品中的UHP轮胎实现了首次国产的跨越与突破，     

“一桥两轨”助珠江西岸腾飞——建成后，位于新会银洲湖的新会区将成物流中心

新会崖门大桥位于粤西沿海速珠海与江门交接点上，港珠澳桥建成后，崖门大桥将成为港澳区辐射大西南的中心枢纽。     

TLA+SBS复合改性沥青混合料在市政道路中的应用

在混合料配合比设计的基础上,对比研究SBS改性沥青混合料及TLA+SBS复合改性沥青混合料的路用性能,结果表明TLA+SBS复合改性沥青混合料在抗水损害、高温性能及低温性能方面都具有更优良的效果。结合工程实践,介绍了TLA+SBS复合改性沥青混合料在市政道路路面维修工程中的应用情况。     

浅谈船队如何安全通过汛期京杭运河扬州邵伯湖航段

京杭运河扬州邵伯湖航段为B级航区。每逢汛期,由于淮河洪水流经该航段形成较大横流,对船舶尤其是船队航行构成严重威胁。文章针对该航段现状,侧重从引航、驾驶、监督管理等技术角度,提出如何确保船队在汛期安全过湖的操作方法和具体安全措施。     

特立尼达湖沥青中灰分特性研究

为把握特立尼达湖沥青改性机理,对分离出的灰分进行了微观性质测试、技术指标分析和与沥青相互作用研究,并和2种路用矿粉进行对比.初选3种灰分分离技术,通过分离效果和操作可行性的对比,建议使用离心机分离灰分的方法;通过微观颗粒形态和晶体组成测试,发现灰分颗粒粒径小、表面构造粗糙,其主要材料组成为石英和黏土;技术指标研究上发现灰分具有较大的密度、更细的粒度以及庞大的比表面积;测试了灰分与2种矿粉制备胶浆的G*/sin δ,显示灰分的增劲效果强于矿粉,且当粉胶比大于1.2时明显增大,增幅远超过普通矿粉.故灰分凭借粒度小、表面积大且粗糙等特征,能增强沥青高温性能.     

特立尼达湖沥青在遂资高速公路中的应用

通过对特立尼达湖改性沥青及其混合料的试验研究以及遂资高速公路施工实践可知,改性后的特立尼达湖沥青混合料路用性能有所改善,特别是高温性能和水稳定性能,中面层的结构功能性得到增强,提高了路面工程质量,降低了工程成本.     

天然沥青对基质沥青掺配性能研究

文中主要采用两种沥青性能评价指标体系,对两种典型的天然沥青—TLA湖沥青和BRA岩沥青,分别按20%、25%、30%三种掺量进行改性,并对改性后的沥青进行配伍性研究。     

湖沥青中地沥青的改性机理研究

采用4组分分析法对国内常用基质沥青品种和湖沥青中地沥青的组分比例进行分析。研究结果表明,标号对基质沥青4组分含量影响较小,原油种类对基质沥青4组分含量影响较大;湖沥青中地沥青饱和酚含量明显低于基质沥青,沥青质含量明显高于基质沥青,造成湖沥青粘度增大。由胶体结构理论可知,湖沥青中地沥青C/H较大,沥青质沉淀析出,结构稳定,加入到基质沥青中不易被溶解,可提高湖沥青改性沥青在高温下的稳定性和抗变形能力。     

沥青常规评价指标对湖沥青改性沥青的适用性研究

选取了4种有代表性的基质沥青和分别掺加25％、33％和40％湖沥青的12个沥青胶浆样品,通过试验分析研究了常规沥青评价对湖沥青改性沥青的适用性;对SK70沥青分别添加灰分和矿粉得到的两种沥青胶浆进行沥青常规试验,探讨粉胶比对其常规指标的影响.在综合分析各种沥青胶浆的试验结果上,提出了沥青常规评价指标不再适用于评价湖沥青改性沥青.