河谷型城市过境交通规划研究

河谷型城市是城市主体在河谷中形成和发育的一类城市。该文从河谷性城市所面临的严重交通问题入手,通过介绍河谷型城市的定义和特征,分析了河谷型城市过境交通对城市内部交通的影响。以河谷型城市过境交通调查为基础,提出了一种用于河谷型城市过境交通规划研究的方法。并以兰州市为例,就存在的问题,给出了一些解决措施。     

城市河道综合整治研究

随着上海城市化进程的加快,人口陆续向城区集中,城市发展对河道的水环境、水景观等综合功能提出了更高的要求。上海在近10年的城市河道综合整治中,借鉴国内外河道综合整治成功的做法,积极地探索整治经验,以点带面,走出了一条城市河道综合整治的成功道路。该文对城市河道综合整治的对策措施进行了研究,对城市河道综合整治有一定的借鉴作用。     

武汉市水务局局长姜铁兵同志在2007’城市道桥与防洪第二届全国技术高峰论坛上的讲话

<正>尊敬的宝江部长、各位领导、各位专家、女士们、先生们:上午好!2007’城市道桥与防洪第二届全国技术高峰论坛今天在武汉市隆重召开,值此,我谨代表武汉市水务局对此次高峰论坛在武汉胜利召开表示衷心祝贺!对建设部领导、长江委领导以及来自全国各地参加会议的领导、专家和代表表示最热烈的欢迎!     

城市轨道交通系统模式与选型

<正>一、我国城市轨道交通发展概况随着国民经济的快速发展,城市化进程加快,城市人口急剧膨胀,在我国越来越多的城市中,交通堵塞和乘车行车难的现象日益严重。交通基础设     

城市可持续交通:演化机理与实现途径

从现在到2020年的若干年将成为我国城市及城市交通发展的关键时期。能否建造世界一流水平的城市综合交通系统直接关系到建设资源节约型、环境友好型社会、构建和谐社会等发展目标的实现。本文给出了城市可持续交通的定义、阐述了其内涵,在剖析资源投入、环境影响、交通系统改善和交通供需互动关系的基础上,提出了城市可持续交通的实现途径和对策建议。     

城市交通干线供电无功功率自动补偿装置

文章论述了一种用于城市交通干线供电网络电杆上新颖的用单片微机控制的无功功率因数自动补偿装置，介绍了硬件、软件设计特点，以及实际使用经济效果分析。     

我国城市客运大客车车身结构强度研究

本文简要汇集了笔者近年来用有限元方法对中国城市客运大客车车身结构强度研究的主要成果。通过对多种型号城市大客车车身计算研究及主要强度指标的统计分析,总结了中国城市客车车身强度问题特点。从车身构造拓扑数据和构件几何参数等两个方面研究了影响车身强度的主要原因及改进设计对策。为车身结构优化设计提供了依据。文中提出了从“车身承载度”的概念评价大型客车车身承载力的方法。并用车身、底架变形比和车辆受载后、车身壳体吸收外力功所储存的应变能与总外力功之比等两种方法定义“车身承载度”。用这个理论指导车身设计、合理地匹配车身和底架之间的刚度、可以提高车身结构强度、并在实用中收到了较好的效果。     

2006年北京城市车辆春季展示会隆重开幕

建设部科技委城市车辆专家委员会、中国城市公共交通协会、北京公共交通控股(集团)有限公司主办的“2006年北京城市车辆春季展示会”于2006年3月18日在北京经开国际汽车汇展中心隆重开幕。来自建设部、北京市交委、北京市运管局、北京市发改委、北京市环保局、北京市财政局、北     

聚焦2006世界客车博览亚洲展览会

2006年3月28～30日,由世界客车联盟、中国土木工程学会城市公共交通学会和V N U亚洲展览集团上海万耀企龙展览服务有限公司联合举办的2006世界客车博览亚洲展览会(BusworldAsia)于上海新国际博览中心举办。本次展会的开幕式由V N U亚洲展览集团首席执行官JimeEssink先生主持,世