开放创新,促进南宁城乡客运协调发展

南宁市城区面积6559平方公里,城区人口240多万。2001年,市政府提出全面改造城市建设"136"重点工程的目标,即"一年小变化,三年中变化,六年大变化"。按照城乡一体、协调发展的原则,加快城市布局结构的调整,提高中心城区现代化和县郊城市化的水平。     

失地农民补偿安置问题的研究

随着城市化进程的加快,越来越多的农民失去了他们赖以生存的土地,农民失去了土地的同时也失去了附着于其上的诸多权利和利益。目前的补偿安置工作存在诸多问题,对其问题的成因分析,提出失地农民的补偿安置模式的理论思路。     

快速城市化地区县域公路网规划建设方法探讨

根据快速城市化地区的发展特征,总结公路网规划建设的原则和流程,提出在规划建设时应着重考虑当地的发展战略和重点,并以江苏省太仓市为例进行了说明。     

南京绕越高速公路环线形成对南京城市发展促进作用研究

从城市的空间、社会、经济及环境等多个方面研究了南京绕越高速公路环线形成对南京城市发展的促进作用。南京绕越高速公路环线形成不仅直接提高南京市域交通体系的运行效率,促进南京公路交通网络完善发展,增强综合交通运输能力,还将通过集聚、扩散和引导等功能的发挥,促进城市发展空间拓展和功能布局调整;引导城市工业用地规划和产业集群,促进产业布局调整优化和产业竞争力提升;促进跨江发展,推进城市化进程,提高城市可持续发展综合能力。     

城市化地区高速公路改造模式研究

为解决城市分割、城市交通服务不足、占地面积大等问题,在总结4种常见的高速公路改造模式的基础上,通过分析各种模式的优、缺点和适用条件,提取影响改造模式选择的主要因素（包括沿线片区用地、交通组成、等级和功能、周边路网）,对深圳市几条典型高速公路的改造模式进行分析和总结,以期为相似工程提供参考。     

对我国公交客车智能化系统的思考

我国国民经济已经进入快速发展时期,随着城市建设的发展和农村城市化进程的不断加快,机动车保有量出现了快速增长的势头,由此而引发了城市交通拥堵、交     

江西工业化与城市化发展关系偏差分析

通过IU比、NU比国际标准值法等方法,判断出江西工业化与城市化关系从改革开放初期的低水平协调互动发展到二者偏差逐步拉大,近年又有协调的趋势,但二者偏差依然较大．剖析了江西工业化与城市化发展关系存在较大偏差的原因,并给出了协调二者关系的对策．     

第二届城市学研究优秀成果征集评选活动启事

为推进城市学研究,探讨解决城市化进程中面临问题的思路和对策,推动城市科学发展,杭州国际城市学研究中心面向国内外城市理论研究和实务工作者以及关心关注城市发展的各界有识之士,征集城市学研究优秀成果。     

城市化进程中农民工与公共文化服务体系构建研究

文章从农民工的文化困境及权益保障出发,探讨了公共文化服务体系建设对促进农民工城市融入的意义与作用,以期为进一步提高我国城市化水平提供理论基础。     

畅通武汉的交通发展战略

随着国家"中部崛起"战略和武汉城市圈"两型社会"建设试点的推进,武汉交通发展面临着新的机遇和挑战。准确认识城市交通现实特点和发展要求,把握好交通发展阶段性任务和长期性目标的关系,采取切实措施,提高城市交通设施供给水平和交通运行服务水平,是当前武汉快速城市化进程中的迫切任务。