中国轨道交通市场持续增长 各方厂商纷纷靓装登场—记第十二届国际地铁、轻轨及城际高速铁道展览会

随着中国经济的快速增长和城市化进程的加快，城市轨道交通建设进入了持续快速发展的历史最佳机遇期，轨道交通市场放量增大。目前全国共有北京、上海、广州、天津、深圳等10个城市开通总长将近750公里的线路，还有苏州、西安、杭州、成都等数个城市多条线路正在修建。“十五”期间，中国城市轨道交通建设投资达2000亿元；“十一五”期间，全国轨道交通通车里程将超过1500公里，总投资将超过6000亿元；据不完全统计全国城市轨道交通的中远期规划总里程超过5000公里，将新增投资过万亿。中国轨道交通市场的巨大蛋糕，吸引了国内外众多厂商的踊跃参与。     

海峡西岸经济区经济发展水平与差距分析——基于与长三角、珠三角的对比

本文从人均GDP和产业结构等角度对海峡西岸经济区（福建）与长三角（上海、江苏、浙江）、珠三角（广东）的经济发展水平做了静态和动态的比较分析,寻找     

中国城市化的进展加速了地铁的蓬勃发展

当各个城市努力跟上发展迅速城市化的扩展中，中国大规模地铁建设是史无前例的。在14个城市里，其正在运营的地铁线路总长是1501公里。几乎各个城市都在延伸它们的地铁网络，18个地铁系统正在建设中，这将使地铁的总长度很快地增加到1631．2公里。     

城市轨道交通建设进入快速发展期40余座城市将有地铁或轻轨

在11月7日召开的“城市化与轨道交通”国际研讨会上，国务院发展研究中心发布报告，首次披露在建、报比以及筹建城轨的各大城市名单，全国拥有轨道交通的城市将达40余座。     

地铁项目投资控制浅析

随着我国城市化步伐的加快，作为城市快速交通的地铁和轻轨，已越来越受到人们重视，其行驶快捷、大载客量、无污染和不受地面交通制约的优势，在现代化城市发展中的作用也越来越明显。但是地铁工程投资巨大，我国的地铁建设一直依靠国家和地方政府的投资且经营效益不高，大多需要政府财政补贴，一般不能或很少计提工程折旧，还需要由政府财政承担贷款还本付息，所以地铁既为城市交通和繁荣发展作贡献，又是城市财政的一个沉重负担。     

市区轨道交通线路选线主要原则探讨

随着我国经济的蓬勃发展，城市化进程不断加快，特大城市不断涌现。中心城区功能高度集聚、土地高强度开发，郊区新城的反磁力中心作用不明显，从而导致城区人口和就业岗位高度集中，交通出行总量大幅增长，城区交通拥挤情况普遍出现。     

佛山市南海区交通现状分析及对策研究

从理论上对交通拥堵的形成过程、相关属性、影响因素等进行了分析,通过对广东佛山市南海中心区目前道路交通状况的调查研究,分析了造成该区交通拥堵的原因；参考国内外有关经验,从中国国情和南海中心区的实际交通状况出发,提出了缓解城市交通拥堵的措施,指出充分利用当今科学技术特别是信息技术的发展成果建立针对南海中心区的智能交通系统(...     

江淮客车底盘研讨会在合肥召开

城市化进程的不断加快,使得中小城市及县域公交客车需求迅速增长。日前,在合肥召开的江淮客车底盘研讨会上,来自江淮商用车客车底盘营销公司及国内22家重点客车企业的技术、销售领导和专家就三四线城市公交市场发展及底盘产品的需求展开了热烈讨论。会上同时展示了由江淮底盘企业最新研发的四款7.5米级国Ⅳ前置二级踏步公交客车专用底盘,得到了与会代表的一致肯定。     

中国工程院2011工程科技论坛“2011中国城市轨道交通关键技术论坛”

论坛主题:构建安全的多层次城市轨道交通体系(1号通知)各理事单位、业内专家:"十二五"期间我国社会经济将保持平稳快速增长.是城市化进程继续加快,产业结构深入调整的重要时期.也是中国城市轨道交通产业结构调整、产业升级的关键时期。城市化进程的加快对公共交通的需求急速膨胀,大多数城市有建设城市轨道交通的需求。据统计,目前全国城市轨道交通在建总里程     

从时间上优化交通资源

<正>优化交通资源配置是交通运输发展的永恒主题。优化交通资源配置的方式从客观上分为空间和时间两个方面。在我国快速工业化和城市化发展阶段,从空间上优化交通资源似乎更受重视。为了缓解交通拥堵,道路越修越多,越修越宽,然而道路的增长似乎永远赶不上交通需求的增长,伴随着交通基础设施快速增长的却是出行效率的下降。