以可持续为核心的城市公共交通发展战略研究

本文提出公共交通的可持续优先是解决中国城市交通拥堵问题的基本前提和核心问题,解决这一问题需要从宏观政府层面、中观行业与企业层面、微观城市出行者层面进行全面、科学的措施体系设计。     

第十二督导组反馈集团班子作风建设情况

6月23日，市第十二督导组成员李伟等一行来到公交集团，就教育实践活动作风建设情况进行反馈的同时，对第二环节谈话谈心工作进行督导。 会上，市第12督导组成员刘亚兵就集团作风建设工作总体情况进行反馈。他针对集团领导干部政治上不够坚强及“四风”方面存在的问题指出，要立查立改，着力加强和落实党风廉政建设，加强反腐倡廉，落实“一岗双责”，以党的群众路线教育实践活动推进公交发展。     

中国道路运输协会城市客运分会理事长张国光致赞词

——公交报刊工作理事会聚集了公交业界媒体，不仅拥有全国公交领域惟一具有公开发行资质的《城市公共交通》期刊，还拥有近百家城市公交报刊，已经形成了资源共享、互动交流的工作局面。这样的媒体力量，是公交企业发展过程中不可或缺的重要条件，也是体现公共交通行业发展状况的重要标志。     

北京公交首发社会责任报告

7月5日，由北京公交集团与中国道路运输协会城市客运分会共同完成的《2013北京公交集团社会责任报告》首次向社会发布。 报告数据显示，2013年全市公共交通日均出行中地面公交仍居主体地位，其中北京公交运送乘客占到了57．54％。     

创新思路,加快发展,提升服务——徐州城市通卡公司为市民刷卡乘车提供优质服务

徐州城市通卡公司从群众利益出发,多为群众办实事、办好事,创新科技,完善服务,不断优化全市市民乘车刷卡体验,有效促进了企业更好更快地发展,取得了丰硕成果。徐州城市通卡科技有限公司（以下简称徐州城市通卡公司）隶属于徐州市交通运输局,成立于2001年9月,现有员工105人,党员28人,于2002年5月1日正式实施公共交通乘车IC卡项目,至2015年9月底,共发放公交卡200余万张。     

《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015-2020年)》印发

8月31日交通运输部网站发布《船舶与港口污染防治专项行动实施方案（2015-2020年）》。旨在推进生态文明建设,依法推进船舶与港口污染防治工作,实现水运绿色、循环、低碳、可持续发展。该《方案》的出台,将从多个方面影响航运业市场,尤其是船用油需求或不断被蚕食。政策解读：？具体目标：到2020年,珠三角、长三角、     

城市地下道路分(合)流匝道通风阻力特性

为分析多点进出结构的城市地下道路空气流动特性,以长沙市营盘路湘江隧道为原型,通过现场实测、缩尺模型试验以及CFD软件数值模拟方法,对分(合)匝道通风阻力特性进行了研究,考察了雷诺数、风量比、分岔角度对分(合)流匝道阻力特性的影响规律。研究结果表明:1)主隧道与匝道风量比、主隧道与匝道夹角是影响分(合)流匝道局部阻力系数的关键因素;2)城市地下道路分(合)流匝道局部阻力变化特性,不宜简单套用通风管道的三通构件的参数;3)结合最小二乘法和Matlab软件对计算结果进行多因素回归分析,给出了基于长沙营盘路湘江隧道的分(合)流匝道主隧道和匝道的局部阻力系数关联式。研究结果可为复杂结构城市地下道路通风系统阻力特性分析及通风工程优化设计提供方法参考。     

中山市城区北互通立交方案研究

对中山市北环路节点进行了新建立交的方案研究。该立交为拟建中开高速公路与3条城市高等级道路相交的立交,立交方案设计需考虑收费系统与非收费系统道路的交通转换,也要考虑新增立交对既有立交的影响。根据项目周边限制条件和交通分析,提出了立交方案设计的3种思路和4个代表性的立交方案。对4个立交方案从立交功能、规模、用地、拆迁、适应性及造型等方面进行综合比较和分析,最后提出功能较齐全、规模适中、造型优美、与现状结合较好的建议方案,可为类似的高速公路在城区附近设置互通立交时提供参考。     

项目管理国际化推进中的案例分析

结合乌干达MK项目的实际情况,介绍了项目在实施过程中合作模式的创新,积极与当地文化的融合以及调整人员结构,加强属地化建设,推行施工工艺标准化所做的努力和探索,为大力推进项目管理国际化而摸索出的一些实践经验。     

城市高架桥下地面道路交通组织设计

许多城市道路通过在原有道路上修建高架快速路系统来构建多层次的道路交通系统,以满足城市交通的需求。城市高架桥下地面道路与普通道路相比,受到空间、视野等诸多因素的限制,因此,其交通组织的设计显得尤为重要,直接影响到桥墩位置及地面道路方案。以乌鲁木齐市阿勒泰路高架桥下地面道路为例,对城市高架桥下地面道路的交通组织进行了分析和探讨。