港口建设篇——构建区域物流枢纽

3月8日,《武汉市城市总体规划》通过国务院正式批复,批复中首次正式明确武汉＂长江中游航运中心＂的地位,赋予了武汉全国综合交通枢纽功能新的内涵。武汉港是长江流域华中第一大港，也是长江“黄金水道”的中转站，确定武汉为“长江中游航运中心”，是推进长江航运发展的重要措施之一。     

如何辩证看待城市交通堵塞现象

<正>一、城市交通堵塞现状"城市一大怪,汽车没有行人快",这是20世纪90年代末期出现在全国一线城市里的一个怪现象,也是城市交通堵塞的真实写照。但是不曾想,没过几年的时间,这句顺口溜所反映的交通堵塞现象就来到了二三线城市,并且有"愈演愈烈"之势。目前,全国许多大中     

当自行车碰上“新消费主义时代”

中国经济改革期间,邓小平曾把"繁荣"定义为:每个家庭拥有一辆"飞鸽"自行车。在今天的很多年轻人听来必是不大敢相信。快进的经济发展,激进的城市规划,井喷的民众欲望,在充分蕴涵高科技因素的21世纪,自行车,成为了中国和中国人最熟悉的"陌生人"。     

简论城市规划的精神指导原则

本文对现代城市规划的精神指导原则进行全面的思考，对现代城市规划过程中出现的由于缺乏指导精神而造成的失误进行分析，得出现代城市规划的七大精神指导原则：以人为本原则、公共利益优先原则、可持续发展原则、多种规划主体参与原则、包容性原则、特色性原则、法制性原则，并强调这些精神指导原则是现代城市规划的基本要求。     

对未经规划许可的加层行为的认定与处理——以上海某小区业委会不服某规划局建设工程规划许可证核发案为例

<正>1案情简介1998年4月6日,上海A房产开发经营有限公司(以下简称A公司)经某区城市规划管理局(以下简称某规划局)批准,取得沪X建(98)XX号建设工程规划许可证,建设项目名称B苑,建     

中国上海建筑设计与城市规划展览会6月开幕

<正>2007中国上海建筑设计与城市规划展览会,将于2007年6月9～11日在上海世贸商城举行。此展由中国勘察设计协会与上海市勘察设计行业协会共同主办,上海新建会展有限公司承办。目前全国勘察设计咨询企业全年营业收入已达2973亿元,随着奥运、世博会花落中国北京,上海以及一些东部沿海、中西部城市已成为全球设计行业的必争之地。“十     

后疫情时代邮轮防疫设计趋势分析

在人类历史上,每一次严重的疫情暴发都会推动建筑学和城市规划设计更新迭代。与建筑行业类似,以满足人们休闲需求为目的的邮轮产业也必然会随着人们对生活环境要求的变化出现相应的升级换代。     

中国城市规划设计研究院城市交通研究所

中国城市规划设计研究院城市交通研究所(以下简称中规院交通所)正式成立于1982年,是我国率先从事城市交通运输综合研究和编制城市交通规划的科研、咨询机构,也是国内率先引进和应用交通规划定量分析技术的单位,是住房和城乡建设部城市交通工程     

城市轨道交通规划与城市规划的互动关系

城市轨道交通规划与城市规划有着密不可分关系，在两种规划的相容中避免不了会出现种种矛盾。在两者之间矛盾的协调上，不仅需要有效的互动，而且也要对其本身进行不断的完善。     

北京地铁的历史沿革(上)

<正>北京地铁(Beijing Subway)是北京市的城市轨道交通系统,规划始于1953年,工程始建于1965年,最早的线路竣工于1969年,是中国大陆第一个地铁系统。1953年至1965年新中国成立初期,毛泽东主席提出:"北京要搞地下铁道"。朝鲜战争结束后,中国的领导人决定全力展开国内的恢复与重建。参考莫斯科地铁在莫斯科保卫战中用作防空洞与军事指挥所的经验,中共北京市委在1953年下半年制定了《关于改建与扩建北京市规划草案》,这一草案是新中国首都城市规