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241.
当前,伴随我国城市化进程加快、城市规划布局和产业结构的调整,以影响正常交通通行和安全为主要特点的市政基础设施建设正处于高峰期,各类占路施工密集开展。面对规模性、持续性、集中性的城市道路施工(以下简称“道路持续密集施工”),如何制定并运用正确的应对策略、工作中应采取哪些措施,以确保最大限度降低施工对交通的负面影响,全力维护施工高峰期的交通运行平稳,是当前城市地区公安交通管理部门面临的一项重要任务。笔者谨以近年来的一些工作实践和思考对此问题进行初步探讨。 相似文献
242.
(上接2008年第10期)
2 摩托车仪表电子化关键技术
要了解摩托车仪表电子化关键技术,首先要了解其使用条件。根据发达国家的经验,实现摩托车仪表电子化具有3大关键技术:1)影响和制约电子化进程的电子显示技术,主要包括常用的LED、LCD、VFD等3种显示器;2)第4代微型步进电动机驱动式全数字仪表使用的专用驱动芯片和微型步进电动机等核心技术;3)各种显示装置的多路传输和信息选送系统。 相似文献
243.
现在,随着中国汽车的日益国际化进程的强化,对国内企业原创设计\开发的需求也在不断的提升。这期间,国内车型在国际市场遭遇阻击、围堵的现象越来越甚,以至于国外有的媒体舆论多以模仿、抄袭为名屡加指责,甚至将中国崇尚的文化之父孔夫子也拽出来加以嘲讽!这就不能不真正触动到每一个中国人造车思想的深处! 相似文献
244.
国内相关部门发出第一批汽车零部件再制造企业名单已有近3年时间。与西方发达再制造工程产业相比,中国的再制造产业刚刚兴起,尚处于萌芽期。"在汽车保有量约2.85亿辆的美国,其中有近50%的售后产品使用的是再制造件。2010年美国汽车零部件再制造市场规模达400亿美元,占全球市场4成以上。截至2010年底,不含低速货车,我国民用汽车保有量大约有8000万辆,而汽车零部件再制造的比例非常低,几乎为零。"美驰中国区售后业务及挂车事业部总经理王尚谦在接受记者的采访时表达着自己的观点。继2010年中国汽车产销突破1800万辆后,未来几年中国汽车工业的发展还将保持稳健的发展。若保守地按年增长率10%计算,到2016年国内民用汽车保有量将超过2亿辆,2020年后,预计可达到峰值约4亿辆的规模。由此,若按发达国家再制造行业的发展和比例来算,中国汽车零部件的再制造市场前景非常广阔。 相似文献
245.
波西米亚是什么?是生活在捷克斯洛伐克那个放荡不羁、以歌舞为生的民族,还是指那群视世俗准则如粪土的艺术家?发展到今天,却成了一种生活观,在波西米亚的旗帜下老布尔乔亚的理想——追逐财富,和波希米亚崇尚自由的精神不可思议地结合起来,向人们展示着一幅用世俗作背景的个性场景,也许这正是现代精神的一个侧面。 相似文献
246.
新型城镇化是我国全面建成小康社会的基本战略,将有效促进汽车产业的发展。而当前广州的汽车企业还面临着产业布局、产品结构和产业战略等与新型城镇化趋势不相适应的问题。本文认为广州车企需要加快渠道下沉,加大产品开发力度,深化区域间产业合作与行业重组,强化政府汽车政策支持,以更好地抓住新型城镇化这一机遇,巩固汽车产业优势。 相似文献
247.
1953年,中国汽车业正式轰轰烈烈地展开,1984年成立了第一家轿车的合资企业,1993年,中国汽车的产销量突破了一百万量,2004年产销突破500万辆,2006年突破一千万辆,去年接近两千万辆,出口超过了一百万辆。这60年中,我国的汽车工业发展迅猛,风光无限。但是,在看到成绩的同时我们也要看到不足,中国汽车还缺乏核心的竞争力,汽车产品的使用与资源、能源、环境、交通的矛盾日益突出,中国汽车产业发展还面临着巨大的挑战。目前市场上有中德合资、中美合资、中法合资、中日合资 相似文献
248.
张树军 《交通世界(建养机械)》2009,(1):148-149
随着市场化进程的不断推进,我国的公路建设得到了蓬勃发展,业主供材制也应运而生。业主供材制对促进工程建设精细化管理.进一步强化成本控制、质量控制有着非常重要的作用。本文结合京沪(河北段)高速公路路面中修工程,谈一谈业主供应沥青的管理方法和经验。 相似文献
249.
随着城市化进程日益加深,人口不断的膨胀,代步车几乎成为市区上班郊区居住的白领—族必备工具。如果收入不太高的你又想拥有一辆代步车,是否想过买一辆二手的代步车呢?我们这一期为你介绍一些从数千元到数万元的AO级掀背车供大家参考。 相似文献
250.
大客机项目研发的产业链很长,可以带动机械制造、电子、冶金、化工、材料、能源、信息和计算机等许多基础产业和高新技术的发展,并带来巨大的产业升级机会。 相似文献