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591.
为分析城镇化与综合交通系统之间的互动关系,提出了新型城镇化与综合交通发展的综合指数测度指标,揭示1997—2016 年中国及东中西地区两者的发展趋势与特征,并运用时域分析和频域分析相结合方法,探讨该时段两者的互动演变关系及空间差异性. 研究表明:中国新型城镇化与综合交通发展呈现平稳上升态势,且地区间差距有扩大趋势;两者之间存在长期均衡互动关系,但在不同时段不同区域存在差异性,全国和东部地区为拉动型,中部为互动型,西部为推动型;综合交通发展对新型城镇化的影响更为显著,且影响程度呈现东高西低的态势;全国及东中部地区的综合交通发展均滞后于新型城镇化,西部地区则相反. 相似文献
592.
袁文英 《兰州交通大学学报》2005,24(2):79-83
影响城市化进程的因素很多,每种因素所起的作用不尽相同.随着经济的市场化推进及城市化进程的逐步加快,政府在城市化进程中的作用需要重新定位,如何认识、处理"政府"和"市场"的关系成为城市化能否可持续发展的关键.城市化进程的顺利进行,离不开政府与市场"两个轮子"的协调运转. 相似文献
593.
通过对我国城市化进程中城镇发展表现出动力不足的环节进行分析研究,提出相应的措施,来合理构筑和不断优化城镇发展的动力系统,增强城镇自身发展潜力,加速城市化进程,实现城乡一体化. 相似文献
594.
钢铁研究总院综合档案科 《机电兵船档案》2006,(2):14-15
随着我国加入WTO及世界经济一体化进程的加快,企业的知识产权问题已愈来愈引起各行各界的关注。因此,注重知识产权的保护、注重品牌商标及商标档案的管理是企业保护知识产权的首要问题之一。 相似文献
595.
596.
随着中国经济进入新常态,城镇化和产业化的新形势将使城市轨道交通进入差异化发展阶段.从需求和能力两个角度,分析人口、财税、土地、金融等因素对城市轨道交通的影响,认为城镇人口增长、城市产业发展和政府财政能力将决定未来发展形势,中心城市及主要城市群将是主要市场,不同类型城市需求将有所差异,未来轨道交通制式将走向多元化以适应不... 相似文献
597.
"运物"比"运人"更容易,早已成为无人驾驶产业的一大共识。因此,随着Robotaxi商业化进程的不断延期,产业和资本的注意力开始向无人物流领域倾斜。在无人物流中,按无人驾驶技术落地的难度排序,从易到难依次是:港口物流、矿山物流、末端物流、干线物流。其中,港口物流和干线物流都是通过卡车(重卡)来实现的。在这四类中,资本热情最高的是干线物流类公司。尽管商业化难度大,但"吸金能力"却最强,最重要的原因是这个赛道市场大,"钱"途无限。 相似文献
598.
在信息化进程中大量形成的电子文件是现代社会活动的重要工具和真实记录,也是社会各项事业可持续发展的必要依据和基本条件,它在记录历史、传递信息、传承知识、传播文化、服务社会、促进经济、造福民众等方面具有纸质文件难以比拟的优势,属于社会信息大家族中的后起之秀和核心成员,应列入国家以及各地区、各专业战略资源的管理范畴,受到全社会的高度关注。 相似文献
599.
引言 就像创新方法TRIZ中"技术系统进化法则"谈到的一样任何技术系统都是向前发展的,正如,精益研发TM. 其实,任何事物的出现都不是理所当然的,面对产业升级的迫切需求,面对金融风暴的侵袭,如何利用信息技术改造传统研发模式,是摆在中国制造企业面前的重要课题. 相似文献
600.