国外高速公路快速发展时期的运输需求特点

发达国家大都是20世纪60年代前后开始有计划大规模修建高速公路的。在这个时期这些国家经济发展的主要特点是第二次世界大战给国是经济造成的破坏得到恢复．国民经济进入快速发展阶段．工业经济成为国民经济的支柱．工业化进程继续向前大步推进并进入所谓的工业化和后工业化阶段．工业化的主要特点是生产的社会化专业化和集约化。三者之间存在着内在的经济发展规律却社会化的结果必然是专业化，     

路网交通流微观模拟建模方法研究

为真实再现路网交通流的运行规律,本文对路网交通流微观模拟的建模方法进行深入研究。探讨表征路网邻接和转向关联的各种邻接矩阵的构建方法,提出将路网交通流的模拟过程划分为交叉口和路段两个进程的建模方案,并对交叉口和路段进程的车流运行特性进行分析,使得对整个路网的模拟更加合理、有效,从而为路网微观模拟建模方法的进一步完善奠定基础。     

对农村留守老人使用代步车问题的思考与建议

随着经济的发展,城镇化的推进,农村留守老人占中国老龄化人口的比例逐渐增高。由于年轻子女都外出务工,家中缺少劳动力,农村田守老人使用代步车出行、接送孙子孙女、运输粮食已成普遍现象。     

天津市中心城区道路交通问题政策研究

近年来，城镇化的加快发展，带来了交通需求的快速增长，城市交通供需矛盾日趋突出。天津市作为中国第三大城市、北方重要的经济中心，随着城市经济社会的持续、快速发展，其面临的交通问题也越来越突出。要解决道路交通问题，必须对道路交通需求和交通容量进行预测，把握影响道路交通问题的主要矛盾，按照城市可持续发展的战略要求，从交通政策入手。     

城镇化与城市交通发展

从认识我国城镇化进程的特点入手，分析城市布局形态与交通发展模式、经济发展水平与交通出行方式在各个城镇化阶段中的特征和表现形式、以及相互之间的影响关系。在宏观上提出我国城镇化进程中城镇群的发展模式和重视大运量公交的建设，以推进我国城镇化健康发展。     

城镇化过程中的公路交通问题及对策

在城镇化过程中,随着城镇规模的迅速扩大和功能的不断完善,原来的公路逐渐成为城镇道路,但是道路等级、交通设施、交通管理都跟不上城市的发展,制约了城市的发展.为此需要从多方面来完善道路交通设施,提高交通参与者的遵守交通法规的意识;构建可持续发展的现代交通体系.     

浅析干线公路改建与城镇化发展的关系

依托江苏省内多条干线公路改建的工程实例,从"规划、城镇化发展"等角度,探讨干线公路改建与城镇发展之间的关系,并提出干线公路改建的初步想法。     

新时期农村公路的地位和作用

党的十六大明确指出,“全面繁荣农村经济,加快城镇化进程,加大对农业的投入和支持,加快农业科技进步和农村基础设施建设”。农村公路是农村基础设施的重要内容。农村公路是公路的基础,是农村地区最主要甚至是一些地区唯一运输方式，是关系到农民群众的生产、生活，关系到农村经济社会发展，关系到全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施，它与当地人民的生产和生活紧密相连，     

城镇化过程中公路交通安全问题及对策

在城镇化过程中,随着城镇规模的迅速扩大和功能的不断完善,原来的公路逐渐成为城镇道路,但是道路等级、交通设施、交通管理跟不上城镇发展,并带来很多的交通安全问题。需要从多方面来完善道路交通设施,提高交通参与者的遵守交通法规的意识;构建可持续发展的现代交通体系。     

考虑施工过程的土压平衡式盾构隧道掘进数值分析

研究目的:通过建立三维有限元模型,对土压平衡式盾构隧道掘进的施工过程进行模拟,模拟中考虑了盾构机作用、盾尾空隙及注浆的影响、后方台车重量等因素,并采用了位移控制的求解方法.该计算模型可以用于探明地表或地中位移的大小和分布情况,以及地层移动随盾构机掘进的动态变化规律.研究结论:盾构掘进时地表沉降主要在盾构机前方1D到盾构机后方2D的范围内产生,随着埋深的增加,地层受盾构机的扰动也大.盾尾空隙的存在是造成地层移动的主要原因.盾构掘削面到达前,地表将沿着盾构机推进方向产生移动,该移动在盾构通过时受地层沉降的影响会先减小后增大,并在隧道建成后出现最终的最大值.