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741.
提出了一种研究非相互独立运输投资项目决策的研究方法,首先对运输项目之间的互相独立、相互补充、相互替代和相互代作用性质进行了分类研究,然后研究了项目之间的相互影响程度及目标值确定,利用有序组合树方法建立了方案值,用群体决策方法确定项目目标值的权重,最后运用模糊数学理论研究了项目优选的模糊数学方法。 相似文献
742.
743.
轨道交通高架桥合理抗震设计参数及抗震措施研究 总被引:7,自引:0,他引:7
本文结合某独柱墩高架轨道交通线和建设,建立了高架桥梁结构(包括桥上轨道结构)-桩基-土动力相互作用力学模型,采用工程场地波计算了轨道交通高架桥的非线性地震响应;并采用约束混凝土的概念分析了墩柱的抗震延性。重点探讨了高架桥上长钢轨对桥梁的纵向约束作用及后继结构对桥梁抗震性能的影响;分析了橡胶支座对高架桥的减、隔震作用;按桥梁结构的抗震能力设计思想提出了轨道交通高架桥合理抗震设计参数,从而克服了我国现有《铁路抗规》及《公路抗规》只对桥梁进行抗震强度及稳定性验算的不足,确保高架桥在强震作用下具有足够的延性。研究结果表明,桥上轨道结构对桥梁的纵向约束作用改善了桥梁的抗震性能,但其改善程度与钢轨扣件的纵向力学参数有关;板式橡胶支座的应用,虽使主梁位移有所增大,但减小了桥梁的纵、横向地震响应;独柱墩高架桥潜在塑性铰通常发生在其底中区域,为确保高架桥具有足够的抗强震变形能力,其潜在塑性铰区域横向约束钢筋配置率应不小于0.5%。 相似文献
744.
关于北京轨道交通投融资问题的研究与建议 总被引:1,自引:0,他引:1
目前北京新建城市轨道交通线路超过120 km,总投资达400多亿元.中远期北京轨道交通总长度将超过1 000km,总投资达几千亿元以上,北京地铁面临巨大的挑战和历史发展机遇.本文提出解决北京轨道交通(以下或简称为"地铁")巨额建设资金的筹措问题的两个途径:一是政府投融资模式,二是市场化投融资.同时结合北京市情况,提出地铁投融资问题的发展建议. 相似文献
745.
<正> 发展城市快速轨道交通系统,是解决日益严重的交通拥挤问题最有效的途径。目前,我国许多大城市正在修建或筹划兴建轨道交通。由于建设轨道交通造价高、投资大,尤其是引进国外技术装备的资金,约占工程总投资的40%左右,已成为发展轨道交通的主要制约因素。要使我国城市轨道交通得到快速发展,必须将轨道交通的造价降下来;而设 相似文献
746.
通过对工程建设项目加强管理,实行公开招标选择承包商,采用合理化建议等,以进一步优化设计、节省工程投资。文章结合几个港口工程实例,浅谈加强工程管理节支效益。 相似文献
747.
BOT融资关键因素分析--从国内外BOT项目的经验教训说起 总被引:2,自引:0,他引:2
本文总结了国内外BOT项目融资成功的经验和失败的教训,分析了保证项目融资成功的8个关键因素,旨在为我国实施BOT项目提供可借鉴的经验。 相似文献
748.
749.
750.