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681.
高速公路互通式立体交叉的设置及型式选择   总被引:1,自引:0,他引:1  
互通立交是高速公路的交通枢纽,在公路交通中起着至关重要的作用。本文着重对互通立交的位置选择、各种常见互通立交型式的优缺点做了介绍,以供同行们参考。  相似文献   
682.
张华 《铁道知识》2005,(5):34-35
香港是著名的世界大港,有“东方之珠”和“购物天堂”等美称.香港原属广东新安县(今深圳市),1840年鸦片战争后被英国占领,1997年7月1日回归祖国.香港包括香港岛、九龙半岛、新界及附近岛屿,面积1035平方公里,人口684万.香港于1911年建成九广(红磡至罗湖)铁路,至2004年有营业铁路包括地铁、轻轨和机场铁路183.4公里,其中双线电气化铁路39公里.  相似文献   
683.
任琦 《铁道车辆》1995,33(4):38-40
对生产中经常出现的旁承间隙过小问题,较详细地分析了产生原因,提出了解决的措施,经验证,效果良好。  相似文献   
684.
685.
686.
黄德山  吴培元 《铁道车辆》1996,34(10):17-19
对104C型分配阀的室外,外试验结果分析证实:104C型分配阀已达到“七五”国家科技攻关项目合同的技术要求。  相似文献   
687.
通过铁路基层单位材料核算物资管理信息系统的开发和推广应用的实践,证明系统的研制是成功的。系统的目标确立、系统的分析设计、系统的实施步骤是正确的。各单位投产运行结果说明,系统的设计结构合理,功能完善,软硬件环境先进,在路内乃至国内具有先进水平。由于系统是面向生产管理全过程的设计。充分考虑了铁路各单位的现状,因些系统的实用性、通用性较强,易于推广应用,使于维护扩充,完全实现了系统的设计目标。  相似文献   
688.
介绍了多媒体通信的概念,实现多媒体通信的关键技术,多媒体通信在铁路运营的可能应用,并对铁路通信网引入了多媒体通信技术提出了建议。  相似文献   
689.
60kg/m钢轨12号可动心轨辙叉提速单开道岔的设计   总被引:3,自引:3,他引:0  
60kg/m钢轨12号可动心轨辙叉提速单开道岔的设计铁道部专业设计院线路所许有全按铁道部的安排,铁路四大干线今明两年将全面提速,而制约线路提速的关键设备之一即是铁路道岔。为此,部工务局要求设计提速用60kg/m钢轨12号单开道岔及与其相配套的岔枕。6...  相似文献   
690.
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