浅谈创新能力的培养

本文分析了现有教育的弊端,论述了作者对创新能力培养的几点认识与思考。     

长远布局,精心谋划,积极参与国际海运治理

海运市场在上一轮空前繁荣背景下,投资者前所未有地对船舶投资,将海运市场推入一轮空前漫长的调整期,而世界经贸增速和海运需求的放缓,更使这一低谷雪上加霜.与此同时,为了实现国际海运业可持续发展,国际海运法规也进入一轮调整期,主要表现为五个方面:更加重视协调承运人与托运人之间关系,更加重视海运节能减排,更加重视安全防污,更加重视安保与防抗海盗,更加重视国际海运劳工保护.为实现海运强国目标,长远布局,精心谋划,一方面融入现有治理框架,在现有国际海运治理体系中发挥更大作用,系统培养、输送高层次人才到国际组织相关高级岗位任职,提出相关议案;另一方面抓住海运东移趋势,完善现有治理框架,建立亚洲区域海运组织,共同在相关技术标准、法规制定中发出亚洲声音,既有利于推动区域海运发展,又有利于维护自身利益.     

根据高校特点，做好发展学生党员工作

按照党章规定的标准，贯彻“坚持标准，保证质量，改善机构，慎重发展”的方针，把那些政治上一贯表现好，特别是在关键时刻表现突出的优秀学生吸收入党，对于扩大党在青年学生中的影响，壮大党的队伍，培养坚强可靠的共产主义事业接班人，     

大学生结构设计信息技术大赛对高职土建识图类课程教学的启示

通过指导学生参加全国结构设计信息技术大赛,可以培养学生解决问题的能力、创新能力、动手能力和团队协作能力,全面提升高职学生综合应用专业知识的能力。本文基于笔者指导学生参加结构设计信息技术大赛的过程与经验,建议在高职土建识图类课程教学中增加装配式建筑识图内容,强化信息化教学手段,加强实践教学环节和探究性学习方式,弥补学生对建设行业最新技术和知识应用训练方面的不足。     

培养就业核心能力 全方位促进就业

高职大学生就业问题已经成为全社会共同关注的一个重要社会问题,就业率低已成为制约高职教育可持续发展的重要因素。本文结合我系学生就业指导工作的具体实际,从高职大学生所面临的具体困惑入手,分析了高职生职业能力结构,并从用人单位对高职生的就业能力要求出发,指出高职院校加强学生就业核心能力培养的意义与方法。     

高职铁道通信信号专业人才培养方案的研究与实践

正1概述随着铁路的现代化建设,铁路技术装备不断更新,客运快速化、货运重载化、装备现代化、管理信息化,以及大规模的铁路新线建设,城市地铁建设等,对铁路高技能人才的需求更加迫切,也对铁路高技能人才的培养提出了更高的要求。     

关于新职人员“2+1”工学培养模式的探讨

通过分析南宁铁路局的发展趋势、高技能人才的需求特点,结合铁路内外对新入职员工培养的现状,提出引入"2+1"培养模式、前移人才招聘关、开展校企合作、培养与企业"零距离"接轨人才等建议,以实现院校、企业、学员"三能三赢"目标。     

基于客流预测的铁路旅客列车票额智能分配方法

以全路客票发售与预订系统中的客票数据为基础,将列车发售的客票数据转换成客运量时间序列数据,采用基于改进的移动平均时间序列分析法,实现列车逐日分席别的站站客流预测.综合考虑票额裂解因素、票额保护因素和客流培养因素,建立站间票额数量调配模型;以站间的票额分配数裂解票额时使用的长途票额最少为目标函数,建立席位占用优化模型;由这2个模型组成票额智能分配模型,通过模型求解得到票额预分方案.实例应用结果表明,采用该方法可以实现票额的自动、快速、合理、有效地按需分配,目前该方法已应用于中国铁路客票发售与预订系统.     

公交企业驾驶员安全素质培养探讨

驾驶员是交通安全的主要管理对象,驾驶员安全素质的高低决定了他们对道路风险的应对处置是否科学、合理。为避免和减少交通事故的发生,各个企业都在积极探索提升驾驶员安全素质的办法,企业通过分析典型违法违规表现等,由此得出驾驶员安全素质低的根源,找出安全素质薄弱的原因,建立提升驾驶员交通安全知识的培养模式,有效地减少了交通事故的发生,在探索提升驾驶员安全素质的道路上走出了自己的特色。     

基于成果导向的高职商务英语专业人才培养探究——以广东岭南职业技术学院商务英语专业为例

随着对外贸易的转型升级和跨境电商的快速发展,社会对于人才的要求也不断变化。从高职商务英语人才培养的现状入手,参照美国DQP(Degree Qualifications Profile)毕业标准中的五大学习领域的成果分布,分析外贸人才培养过程中的短板和不足,提出"四融二合"的培养模式以提高人才培养质量。