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71.
据报道,一份由国家发改委及工信部、财政部等多部门起草的《国务院关于加快培育战略性新兴产业的决定》代拟稿的调研已经接近尾声,并将争取在今年上半年提交到国务院。 相似文献
72.
运价远期市场对即期价格波动特征影响的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
研究了国际干散货巴拿马型船运输市场的运价波动特征的变化情况.根据远期运价协议发展的不同阶段,将航运市场运价时间序列分为2003年前后两段,运用GARCH-M(1,1)模型,以1999年11月以来巴拿马型船4T/C一揽子平均运价水平作为样本进行了研究,研究结果表明:随着运价远期市场的成熟,即期现货市场不仅运价波动变大,市场信息效率降低,并且波动的衰减性变弱.即外界信息冲击所引起的波动比2003年以前的影响更持久. 相似文献
73.
74.
王忠诚 《铁道标准设计通讯》2008,(12)
北京地铁10号线三元桥站施工工期紧,主体结构钢筋混凝土施工跨过整个冬期,冬期施工如果不采取特殊的控制措施.钢筋混凝土质量将难以保证。施工现场通过认真研究分析,从混凝土原材料控制,混凝土拌和温度,混凝土运输,并采用大棚把基坑全部覆盖,在基坑内设保温设施等辅助措施,不仅提高了工作效率,确保了施工质量,而且最终提前完成了整个车站主体结构的施工,确保了10号线一期工程的节点工期。 相似文献
75.
近日,在第四届重庆市重点培育的出口知名品牌座谈会上,力帆等44个品牌被市政府命名为重庆市出口知名品牌,并授牌进行重点培育。 相似文献
76.
1服务亮点培育的必然性1.1服务亮点培育是改善服务产值瓶颈的需要服务产值的持续提升一直是专卖店售后经营管理的核心工作,也是决定汽车专卖店持续发展的力量源泉,为此,关注服务产值的提升理所当然。而当下很多汽车专卖店,盲目透支潜在消费,过度开发客户资源,使服务产值极易进入瓶颈状态,造成产值的平均增幅放缓或下滑,制约了专卖店服务工作的开展。研究和分析服务产值瓶颈管理,一直是行业探讨服务产值管理的集中话题。很多从事汽车后市场研究的机构和人员对于目前行业存在的服务产值瓶颈管理给予了各种解析和诊断方案,但未形成一个规范的诊断工具和标准,而服务亮 相似文献
77.
《现代城市轨道交通》2010,(2):75-75
2010年,深圳地铁1、2、3号线将有50km地铁线路投入试运行。投入试运行的3段线路分别是1号线深大到西乡11km,2号线赤湾至世界之窗14km,3号线双龙至草埔站25km。试运行与试运营是2个概念,试运行只是现场模拟测试地铁各项设备能否正常运转,试运行期间,新开线路不对市民开放。 相似文献
78.
79.
在双碳目标的指引下,低碳化乃至零碳化成为交通隧道工程发展的必由之路,而数字化转型为此带来了机遇与挑战。智慧基础设施服务系统可从信息的采集、传输、处理、分析、表达与服务全过程为交通隧道工程的低碳化发展提供强有力的数字底座,大数据、云计算、区块链、人工智能等前沿技术可为交通隧道工程的全面勘察、动态设计、智能建造与高效运维注入新的发展活力。目前关于低碳隧道的相关研究还处于起步阶段,相关标准体系尚未形成,低碳与零碳隧道的发展目标、数字化赋能的具体对象与实现路径尚未明晰,相应的顶层设计理论也亟待深入研究。文章初步分析了交通隧道工程的碳排放特征,回顾了当下数字化技术在隧道工程全寿命期的成功应用,并在此基础上进一步梳理、展望了数字化技术在低碳隧道中的应用前景。未来,低碳隧道的发展应把握好后发优势,加强数字化与绿色低碳理念的深度融合,在全面提升交通隧道工程数字化水平的同时,推进交通隧道行业碳中和目标的稳步实现。 相似文献
80.
跟一位德国网友聊他本次北京奥运之行,谈到北京的交通时,此君语出惊人:"北京的MAN看上去比我们德国还多!"听到这话有点莫名其妙,看到他发来的照片,我才恍然大悟. 相似文献