提升我国职业教育发展水平的路径选择

分析我国职业教育存在的技能培训不足、职业化程度低等问题,提出应当从加强职业培训、强化职业标准和认定、提高技术劳动者社会地位和待遇方面进行改进。     

高原高寒地区装备战场抢修能力的建设

高原高寒地区。自然环境、气候条件恶劣,受其影响,装备战场维修保障受到严峻挑战。装备战场抢修工作的地位越来越突出,如何提高技术保障能力,是当前研究的重点和亟待解决的问题。因此,应本着立足现有条件、现有装备,着眼长远发展。全面部署,突出重点、难点的原则,做好装备战场抢修工作。     

孕育“铁骑驭手”的摇篮——总后所属某后方基地教导大队汽车技术兵培训纪实

地处古城襄阳的总后所属某后方基地教导大队,担负着总后驻中南、西南、华东等地区部队的汽车技术兵培训任务。长期以来,大队坚持贯彻依法从严治训方针,始终把训练的出发点和落脚点放在为建设现代后勤培养合格人才上,先后为部队输送了8600多名合格汽车驾驶员,     

地方性本科院校青年教师科研能力提升研究

本文首先介绍了青年教师科研能力提升的重要性,然后结合地方性本科院校的实际,总结了青年教师在科研能力方面的现状和不足,最后提出了一些提升科研能力的建议和经验,期望能对高校青年教师科研能力的提升有所帮助。     

地方高校实验室开放教学的研究

实践教育是理工科类高等院校教学体系中必不可少的一个环节,实验室是实践教育的重要基地,实验室开放教学是教育改革中提高学生动手实践能力和研发能力的重要举措。地方高校实验室由于条件限制,在实施实验室开放教学过程中存在不少问题,本文对此予以研究,并提出相应的解决方案。     

校企合作员工定单培训的实践与研究

要调动校企合作的动力,高职院校必须为企业提供具有特色和比较优势的资源。通过剖析常州建设高等职业技术学校与校企合作企业进行员工定单培训的实践,对企业员工定单培训的创新点及成效进行分析,并提出进一步深化企业订单培训工作的措施。     

学会与嘉定区公路管理署共同举办农村公路管理人员培训

由嘉定区公路管理署、上海市公路学会共同举办的嘉定区农村公路管理人员培训于3月5日至7日在嘉定区党校开班。     

路,越走越宽广

都说世上本没有路,走的人多了也就成了路。中国摩托车行业从无到有,从弱小到强势,脚下的路还在不断延伸。但近年来行业颇受挫折,人心不稳,在反思与前行的夹缝间,不如让我们回过头来仔细品读一番中国摩托车行业的这条路。营销之路。过去唯有在乡镇村寨间活动不断,才能初见营销成效,而现在,互联网上灵光一闪后的三两句精辟点评,或许就能引得市场一片热火朝天。宣传活动的模式越来越多,门道越来越广,这营销之路自然也越走越宽阔了。产品之路。产品布局、产品线完善、高端产品投入,当下众多企业对于产品左右企业发展的认知也越发深刻,因此新品战略成为行业竞争的新焦点,从而衍生出了诸如跨界车、休旅车等一系列定位精细的崭新车系。在高端产品领域更通过合资、收购、自主研发等手段,正在不断缩短     

序言

2013年,北京全路通信信号研究设计院有限公司迎来建院六十周年。六十年来,几代通号人艰苦奋斗,创新拼搏,逐步打造出工程设计、科研开发和系统集成三位一体的价值创造能力,谱写了一曲引领我国轨道交通安全控制与信息技术进步的壮丽凯歌。     

夯实发展根基 做强零部件产业——中国重卡业怎样实现由“大”到“强”的历史性转折系列谈之四

零部件产业薄弱是中国重卡业大而不强的一个根本性原因,而缺乏研发（R＆D）能力又是零部件产业弱中之弱。做一个形象的比喻,现在的中国重卡业成为了上身（整车产能）庞大,腿脚（零部件研发）纤弱的巨人,零部件产业缺乏研发能力使中国重卡业跑步乏力,难以支撑产能庞大的整车产业实现由“大”到“强”的转折。