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21.
一、驾驶员的视力与车速的关系 驾驶员在行车中的视力是动视力.一般来讲,动视力比静视力低10%~20%;动视力随相对速度的变化而变化,车速越快,视力下降越大.当车速达到70 km/h时,视力为1.2的驾驶员,此时的视力会下降到0.7.另外,眼睛至焦点的视认距离也随车速而变化,当车速为60 km/h时,视认距离为240米;80 km/h时,为160米.也就是说,车速提高三分之一,而视认距离将减少三分之一.车速对视力的影响,是肇事的生理原因之一.  相似文献   
22.
韩建 《科技交流》2005,35(2):31-35
介绍水泥土搅拌桩在上海地铁9号线敞开段基坑支护工程中的运用,系统叙述了水泥土搅拌桩挡墙的设计及施工要点.  相似文献   
23.
24.
北京非典“双解”过后,酷爱户外运动的车迷都纷纷驾车向风景如画的山区驶去。刚到怀柔区中心.就见北部山区已笼罩着一大片乌云,一场暴风雨就要来临。  相似文献   
25.
钱华忠 《中国水运》2003,(10):32-33
<中华人民其和国船员违法记分管理办法(试行)>(以下简称<办法>)自2002年10月1日起实施以来,各地海事局相继遵照此<办法>付诸实施,有的还制定了具体的实施细则.  相似文献   
26.
朱家麟 《中国港口》2003,(11):42-43
<正> 货物在运输、作业过程中发生毁损、灭失即为货运事故。承运人或港口经营人应当负赔偿责任。在外理赔偿事宜时,国际航线货物运输由《海商法》进行调整;国  相似文献   
27.
《驾驶人心理》2007,(5):39-40
调查显示:不同气质类型司机交通事故发生率不同,胆汁质的人被认为是“马路第一杀手”——[编者按]  相似文献   
28.
港口设备钢丝绳断绳事故分析及预防   总被引:1,自引:0,他引:1  
对钢丝绳断绳事故进行分析,提出了一些措施,诸如通过钢丝绳的选用、维护、保养、检测等,来延长钢丝绳的使用寿命,杜绝事故的发生。  相似文献   
29.
30.
为警醒驾驶者,最大限度地减少事故发生,贵州交管部门在高速、高等级公路的事故易发路段和危险路段设立限速标志,严加管理、本是无可厚非的。[编者按]  相似文献   
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