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石家庄铁路分局两项科研项目通过分局级技术认定 总被引:1,自引:0,他引:1
由石家庄铁路分局信息技术分处研制开发的“车站到站补票计算机制票及统计系统”及“铁路纪检监察信访信息管理系统”于2002年12月24日通过分局级技术认定。 会议聘请路局及其他分局的领导及技术、业务口的专家,通过对开发项目的实地测试和答疑,评委们一致认为:两个系统选题准确,解决了运输生产和管理中的实际问题,且系统具有结构合理,扩充灵活,使用方便,运行稳定,保密性强,效果明显等特点,达到局内领先水平。具有较高的实用价值和良好的推广应用前景,建议路内推广使用。 相似文献
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针对南京划子河船闸闸室段基坑开挖现状及最终开挖深度,计算分析了开挖基坑左侧河堤的稳定性,在计算分析的基础上评价了工程的安全性。 相似文献
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本文针对当前国内主机横向支撑装置中缺少计算,以致不利主机正常运行的现状,从实用出发,在合理分析主机横向受力和横向力矩的基础上,推荐了一套实用的主机横向支撑主要构件的受力计算公式,可供船舶设计和船舶制造者参考使用。 相似文献
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电牵引供电系统短路计算机辅助分析 总被引:1,自引:0,他引:1
根据电牵引供电系统故障的对称分量统一的解析法及不对称短路计算的正序等效定则,形成一个通用等效复合序网,以运算曲线法,建立牵引供电系统中姓短路后任意时刻网络中一处电气量的机辅助分析计算的一套数学模型,并给出程序设计框图。 相似文献
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总纵强度耦合作用下船体板架振动计算 总被引:2,自引:0,他引:2
船体在海上营运时,船体产生中拱状态弯曲和中垂状态弯曲,所以船体板架是处在复杂弯曲状态。以往船体板架振动计算都忽略了这种影响。本文讨论用有限元方法和原理应用于这类计算,推导了板架局部振动的计算方法,给出了计算实例。通过计算表明,本文方法可用于实际,为舰船振动校核计算提供了手段。 相似文献