高等级公路养护工作分析

随着社会主义现代化建设进程的加快,高等级公路的地位日趋重要。如何能够使其更好的为社会主义现代化建设服务,养护工作必不可少。本文将着重就这一问题与大家共同探讨。     

半刚性基层固裂工艺的试验应用

近几年，以无机结合料为稳定材料，的半刚性基层越来越多地被应用于公路建设，这是因为半刚性基层具有强度高、稳定性好、刚性大等特点．能承受更大的车辆荷载作用。另外，半刚性基层材料板体性好，利于机械化施工且工程造价低．能适应重交通发展需要。半刚性基层沥青路面结构正是以其优良的工程性能和显著的经济效益在我国公路建设中得到广泛的应用，已成为高等级公路路面主要结构形式。     

半刚性基层沥青路面反射裂缝综合防治

通过对半刚性基层沥青路面反射裂缝产生和扩展机理的分析，结合渝湛高速公路半刚性基层沥青混凝土路面的施工实践经验，为同类裂缝的处治方法提供借鉴参考。     

高等级公路路面基层施工质量控制

高等级公路路基基层施工质量控制。     

改善盐渍土在路面基层中的应用

自黄骅港大规模修建以来,交通建设项目不断涌现,而该地区盐碱化的土质情况,给公路建设用土带来巨大难题。文中根据现场施工的实践试验,介绍了改善盐渍土的有效方法,既能用于路面底基层施工,又可降低工程费用,收到了良好的工程效果。     

水泥稳定基层水泥剂量、压实度与强度关系研究

在影响水泥稳定碎石基层开裂特性的各种因素中,水泥剂量对其干缩变形作用明显.以湖北孝襄高速公路水泥稳定碎石基层施工为工程背景,研究水泥剂量的变化、压实度与强度的关系.实测数据表明,适当降低水泥剂量,在提高压实度的情况下,完全可以满足设计强度标准,且抗裂能力可以得到显著改善.     

水泥石灰综合稳定土路面基层施工技术

水泥石灰综合稳定土基层结构具有水稳定性，板体性强，早期强度高，后期强度增长快，且结合料中的石灰对延迟施工时间，降低工程造价有独到之处。介绍了综合稳定土的室内试验及配合比设计，人工施工，探讨了综合稳定土延迟时间的效果。     

浅议水泥稳定类基层早期裂缝的产生及控制

探讨水泥稳定类基层早层早期裂缝产生的原因及控制的一些措施。     

公路工程验收方案的总体剖析

以半刚性基层和底基层为例，剖析了半刚性基层和底基层的验收方案，指出了公路工程质量验收方案的不足和错误，同时也给出了科学验收方案的实施办法。     

205国道张—博路改造工程稳定土基层机械化施工

１概况２０５国道张（店）—博（山）路段是淄博市一条重要的交通命脉，随着社会经济不断发展，平均日交通量大大提高，仅１９９８年就达到２３１４６辆／天，远远超出了原定的技术标准，使路况严重受损，也存在着不少事故隐患。１９９８年淄博市将此路段（全长３６．１ｋ...