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713.
714.
为预防和减少道路交通事故,全力配合为期40天的五项严重交通违法行为专项整治行动,从源头上治理酒后驾车严重交通违法行为,近日.湖北省十堰市公安交警支队三大队派出多名民警深入辖区24家较大酒店开展了“劝酒进酒店”活动。 相似文献
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自进式锚杆整治隧道病害施工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
结合新哨隧道病害整治情况,介绍用吉迈全螺纹自进式锚杆整治中等膨胀围岩隧道病害的施工技术,内容包括工艺流程、参数选定、施工注意事项及加固效果分析等。 相似文献
716.
注浆技术是加固地层的重要技术,本文结合六甲洞隧道病因整治注浆加固工程,通过对浆液类型选择,注浆参数的确定和注浆工艺的完善,应用注浆技术加固了大范围松驰围岩,为结构抽换创造了条件。 相似文献
717.
宝天线在K1379+850-+940段我次发生坍滑,虽经多次整治,却还是中断行车,严重危及行车安全。通过调查,在认真分析病害产生原因的基础上,进行综合整治,缍达到稳定古滑体的目的。 相似文献
718.
大粒径碎石桩能克服由于地基强度较低而难以成桩的问题,它是超软弱淤泥地基土加固处理方法之一。实测资料得到,碎石桩复合地基承载力标准值比天然地基提高了2、8倍左右。实测沉降量比相邻段用砂井加l土工布处理,沉降量减少约30%。地基加固效果显著。实测沉降速率表明,只要大粒径碎石桩施工质量得到保证,路堤填筑期基本上可以不考虑填土速率问题。从桥头相邻两种地基处理方式沉降与沉降速率比较分析得到,碎石桩可起到缓冲过渡区的作用,可减轻桥头跳车问题。介绍了大粒径碎石桩在京珠高速公路广珠段某桥头软基处理中的应用。 相似文献
719.
720.
铁道部《新建客货共线铁路设计暂行规定》(铁建设[2003]76号)中规定,“旅客列车设计行车速度为160km/h及以下的I级铁路路基基床表层应选用A组填料(砂类土除外,当缺乏A组填料时,经经济比选后可选用级配碎石或级配砂砾石),颗粒粒径不得大于150mm。Ⅱ级铁路路基基床表层应优先采用A组填料,其次为B组填料;当选用B组填料时,在年平均降水量大于500mm地区,塑性指数不得大于12,液限不得大于32%。不符合上述要求的填料,应采取土质改良或加固措施。” 相似文献