北同蒲铁路K195至K196地质病害遥感调查

通过遥感判释,结合地面重点验证,分析了北同蒲铁路K195+000至K196+000段发育的落石、岩堆及泥石流地质病害形成和发育的地质背景、变形特征以及对铁路的危害,并据此提出了工程整治方案的建议.     

走科技之路建设松花江航道

回顾和总结了建国以来黑龙江航道局发展的主要历史经验。针对自身特点，采取了务这的“科技兴交”的方针。在航道整治，航道维护，水文预报，航标技术，防冰措施等方面均取得了显著的成绩。     

基于VXI总线的寄存器基器件设计

分析了VXI总线器件的几种工作方式，重点介绍了寄存器基器件的设计和应用，给出了器件的基本框架图。     

三峡工程提前抬升蓄水对航道的影响

三峡水库提前抬升蓄水位能产生巨大的综合效益,整体提高库区通航水平的同时,也会对变动回水区的航道条件造成一定影响.本文简要分析了变动回水区范围内航道的演变特点、碍航原因,并提出了应对措施.     

盆式橡胶支座防锈防尘措施

秦沈线采用的新设计的盆式橡胶支座存在螺栓锈蚀、滑板不洁等病害,且平时养护维修不方便等缺点。文章从产生病害的原因着手,制订了简单、易行的整治方法,取得了明显的效果。     

六盘水铁路枢纽建设中斜坡软土滑坡灾害整治

在贵州六盘水铁路枢纽工程建设中，线路经过煤系地层软岩山麓斜坡地段，施工开挖揭露出一种特殊罕见的“非近代水下、静水或缓慢水流中沉积”的坡残积、坡洪积型软粘土，暂定名“坡麓相斜坡软土”，简称“斜坡软土”。这种土的物理力学特征及其工程特性与一般常规软土相似，但因其底部横坡较陡，天然地基或工程边坡的稳定性极差，对工程的危害极大，工程施工期间曾发生了严重的滑坡灾害。笔者结合工程勘察与滑坡整治设计实践，论述斜坡软土成因、特征及其工程特性，分析探讨滑坡形成机理及整治措施。最后列举两个典型滑坡整治实例，总结勘察设计与施工的经验体会，供有关工程技术人员借鉴。     

软土深基处理及开挖支护方法

采用高压旋喷处理淤泥质软土基础,逆向拉锚支护开挖深基,并运用朗金主动土压力理论对支护关键部位进行验算,确保工程施工快捷、安全进行.     

高速公路软基处理中塑料排水板的质量控制

基于同三线宁波高速公路软基处理的施工管理实践，讨论了当前高速公路常用软基处理施工管理方法的现状，针对常用的方法，主要是塑料排水板，提出施工中的注意点及质量控制方法。建议将排水板打设过程中清除套管拔出时带上的围堵在砂垫层与排水板之间的泥土这一工序加入到《塑料排水板施工规程》，同样也要加入到《公路工程预算定额》中的“工程内容”中去。     

海事信息

重要信息提示Key Information渡口渡船专项整治工作启动交通部、国家安全监管总局决定9月28日启动全国渡口渡船安全管理专项整治工作,由地方政府负责具体实施,交通部、安监总局进行督促检查,整治的重点是乡镇渡口,包括非法渡口和非法渡运船舶,让农民群众乘上放心渡。交通部开放