全文获取类型
收费全文 | 634篇 |
免费 | 23篇 |
专业分类
公路运输 | 256篇 |
综合类 | 198篇 |
水路运输 | 43篇 |
铁路运输 | 132篇 |
综合运输 | 28篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 9篇 |
2021年 | 20篇 |
2020年 | 12篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 5篇 |
2017年 | 7篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 20篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 25篇 |
2012年 | 23篇 |
2011年 | 31篇 |
2010年 | 34篇 |
2009年 | 43篇 |
2008年 | 41篇 |
2007年 | 40篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 34篇 |
2004年 | 33篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 22篇 |
1999年 | 7篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 12篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 8篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 4篇 |
排序方式: 共有657条查询结果,搜索用时 359 毫秒
51.
本文对某大桥大直径钻孔灌注桩桩底沉渣超标缺陷成因和补强方案进行了探讨,并提出防治措施,对处理其他类似工程质量缺陷有一定的参考价值. 相似文献
52.
结合对多个施工工程中的钻孔灌桩基础注浆补强技术的分析和研究,总结了钻孔灌桩基础注浆补强工艺的过程和技术要点,旨在为钻孔灌桩基础注浆补强工艺的发展提供参考。 相似文献
53.
54.
桥梁耐候钢技术源于欧美,日本引进这一技术后发展较快,并针对应用过程中的问题开展了大量的研究工作。为提高钢材的耐候性能,进行针对锈蚀构造机理的研究,提出耐腐蚀改善方法,查明异常锈蚀原因以采取防护措施;为提高在高盐分下的耐候性能,开发镍(Ni)系高耐候钢;研究开发统一评价各种耐候钢的耐候性能方法。由于耐候钢的防腐性能受腐蚀环境影响较大,采用盐分分布仿真技术和腐蚀环境监测技术大幅度降低异常腐蚀发生的风险。为实现耐候钢桥长寿命化,在锈蚀发展动态的定量评价技术、涂装修补方面的技术开发、剩余承载力的评价方法等方面进行了进一步研究。 相似文献
55.
对斜梁式浅埋箱型卸煤沟进行了1/10缩尺的钢筋混凝土模型试验,测定了在模拟汽车荷载和集中荷载作用下的侧向土压力和基底反力。结果表明:移动荷载作用位置对侧向土压力、基底反力的影响较小;基底反力呈抛物线分布并随荷载的增加而增加;侧向土压力近似于三角形分布,与按静止土压力公式计算结果接近。 相似文献
56.
岩体爆破堆石体作为一种填料应用于道(路)基填筑工程时,由于颗粒粒径大、强度高等基本特征,密实原理、填筑工艺等与一般细粒土填筑压实不尽相同。通过先导试验段研究,就强夯加固和冲击压实进行了对比分析,考虑了分区域、分层位、分能级和分遍数;整体抛填和分层堆填;不同补强方案等。提出了道槽区采用虚铺厚度4.0m,分4层(每层1m)的摊铺方案,3000kN.m级强夯主加固方案;土面区采用整体抛填5.0m,3000kN.m强夯主加固方案。同时,提出了25kJ冲压20遍和1000kN.m满夯表面补强方案。先导试验段检测成果表明,上述岩体爆破堆石体填筑方案技术可靠、经济合理、工艺简便。 相似文献
57.
随着市区范围内地下工程施工规模的扩大,已要求采取措施保护易受损建筑结构免受地层和的影响。笔者针对在伦敦的一些重要工程中所采用的不同注浆方式展开了讨论。 相似文献
58.
非织造土工织物由于其特有的薄层网状结构及良好的力学性状,在路基路面排水及补强等工程中得到了广泛的应用。但生产过程中的针刺工艺使它同时也受到初始损伤及产生高的孔隙率。因此可应用损伤力学理论来研究非织造土工织物的力学性状。 相似文献
59.
60.
对58例临床诊断为椎-基底动脉短暂性脑缺血发作(Vertebra-basifix artery transient ischemic attack,VB·TIA)患者进行发作间歇期的脑干听觉诱发电位(Brainstem auditory evoked potential,BAEP)转颈试验研究,发现转颈试验后较试验前BAEP异常率显著增高(P<0.005),提示本病发病机制中血液动力学因素起着重要的作用。 相似文献