地铁轨道对地绝缘损坏时杂散电流变化规律研究

地铁轨道对地绝缘如果发生局部损坏,该处的轨道对地电位将接近于零,进而造成轨道对地电位最大值以及杂散电流的增加.如果损坏位置位于牵引所回流点附近,则轨道对地电位的最大值变为正常情况下的2倍,杂散电流变为正常情况下的4倍,因此应该加强轨道对地绝缘的监测.     

电力机车通过分相绝缘时的平稳操纵方法

对电力机车通过分相绝缘时因操纵不当造成冲动的原因进行了分析,介绍了有级调速的机车(如SS1,SS3型机车)和无极调速的机车(如SS4改型机车)通过分相绝缘时的平稳操纵方法。     

日本铁路的前瞻性研究项目

进入21世纪以来,日本铁道综合技术研究所结合铁路及社会的发展动向,提出了日本铁路到2025年将新干线路网的运行速度提高到350km/h的发展目标。在制定并已完成2000—2004年前瞻性课题研究计划的基础上,又制定了2005—2009年新的研究计划,定名为RESEARCH2005。新计划从运用动态客流编制有效运行图,到实现信号装置的标准化以及提高安全性、舒适性的人机模拟技术等方面确定了研究目标及目的。     

深圳地铁地面接触网避雷器运行分析及改造

根据避雷器的作用和原理,以及地面接触网避雷器的设计安装原则,分析深圳地铁避雷器在运行中存在的问题,提出整改措施及提高防雷技术的建议。     

城市轨道交通杂散电流及轨道对地绝缘测试

介绍了城市轨道交通杂散电流的基本概念、杂散电流腐蚀的机理,以及杂散电流的危害。阐述了减小钢轨电阻、增加泄漏路径对地电阻、设置杂散电流收集网等减少杂散电流的方法。讨论了轨道对地绝缘测试的方法。     

机车出租效益论证计算方法的探讨

根据机车出租收费标准,讲述了机车出租效益论证计算的基本原则,由此确定出效益计算的基本流程和基本方法,并以计算工作底稿实例加以说明,最后提出尚存在的问题和改进建议。     

EDS1000型电网绝缘监测定位系统简介

本文简要地介绍了EDS1000型电网绝缘监测定位系统的组成、工作原理及安装调试要求。     

无碴轨道无绝缘轨道电路传输性能研究

无碴轨道谐振式无绝缘轨道电路传输距离的缩短,影响了列车的行车安全,大大限制了我国无碴轨道结构的发展.通过分析无碴轨道无绝缘轨道电路传输距离缩短的原因,发现如果无碴轨道结构内部的钢筋采取一定的绝缘措施能够提高轨道电路的传输距离.试验验证采用合理的绝缘措施可使无碴轨道满足ZPW-2000无绝缘轨道电路传输距离1 600m的要求.     

“货运安全相关技术（电气化铁路JYF型货物绝缘软盖板）”通过了铁道部科技成果鉴定

由郑州铁路局西安科研所、西安分局、北方交通大学共同研究的“货运安全相关技术（电气化铁路JYF型货物绝缘软盖板）”课题于2004年11月12日在西安通过了铁道部科技成果鉴定。