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961.
针对赤泥(Bauxite residue or Red mud,RM)的资源化利用问题,介绍了赤泥在生产与分类、化学和矿物组成、理化性质等方面的基本特性.将赤泥应用于道路工程可大量消耗赤泥废料,是目前解决赤泥处置问题的有效途径.结合境内外在赤泥作为道路材料方面的研究,总结了赤泥在路堤、路基、路面基层和面层中应用的研究进展.同时讨论了赤泥与其他无机矿物或工业固废之间的协同作用,发现赤泥作为路基材料比天然土壤可表现出更好的性能,且赤泥和其他固废材料混合使用性能优于赤泥单独使用性能.赤泥替代资源日益短缺的天然材料用于道路工程建设,具有显著的社会、经济和环境效益.但赤泥的高碱性和有害离子浸出特性依然是赤泥安全利用面临的巨大挑战,仍需进一步研究. 相似文献
962.
963.
在出租车轨迹数据挖掘的基础上,本文提出基于网格交通状态的行程时间计算方法。在区域网格化的基础上,利用出租车全球定位系统(Global Positioning System, GPS)数据构建区域网格宏观基本图,并对宏观基本图的流量-密度关系进行拟合;进而使用高斯混合聚类法,将区域交通状态分类为畅通、轻度拥堵和重度拥堵。对不同交通状态网格的行程时间进行挖掘分析,发现3类交通状态下网格行程时间表现出不同的分布特征,畅通、轻度拥堵和重度拥堵的最佳行程时间分布分别为Gamma分布、Weibull分布和对数正态分布;通过不同状态网格行驶时间联合概率密度分布的近似拟合推导出路径网格行程时间概率密度模型。本文提出的方法可以快速计算一
定可靠度条件下的行程时间,对不同线路和时间内的案例分析结果表明,该方法对路径行程时间估计的平均绝对误差在1%~16%,可以为交通诱导与未来导航提供技术方法支撑。 相似文献
964.
为了探究城市路网中混有智能网联车辆(CAV)的交通流特性,研究CAV不同渗透率分布下对路网通行能力的影响。应用智能驾驶模型(IDM)和协同自适应巡航控制模型(CACC)分别作为人工驾驶车辆(HDV)和智能网联车辆的纵向速度更新规则,并建立考虑车辆到信号交叉口距离影响的横向换道规则。推导基于各渗透率等级路段占路网长度比例下的混合交通宏观基本图模型(MFD),通过SUMO仿真验证模型有效性。最后针对模型中的比例参数进行敏感性分析。结果表明:混合交通MFD可以用于异质交通流组成的城市路网宏观交通状态的有效估计与通行能力分析。当CAV渗透率均匀时,在路段渗透率高于30%时,路网通行能力提升显著;当CAV渗透率非均匀时,异质路网的通行能力随着渗透率等级较高路段比例的增加而逐渐提高,100%CAV路段比例的影响尤为显著。混合交通MFD为混有CAV的城市交通调控和CAV在路网中的路径规划提供理论参考。 相似文献
965.
966.
《综合运输》2016,(12)
为指导交通运输管理部门开展综合运输基本公共服务水平评价,本文在充分调研我国县域综合运输基本公共服务现状的基础上,提出了我国综合运输基本公共服务的基本概念和内涵特征,明确提出了我国开展综合运输基本公共服务评价的必要性、范围、基本原则等总体思路。在此基础上,提出了我国综合运输基本公共服务的具体评价方法、评价流程、评价结果应用、评价组织、具体指标计算等内容。最后以宁夏西吉县为例,验证了评价方法的可行性,为我国科学开展综合运输基本公共服务评价提供了重要的决策支撑。研究表明,综合运输基本公共服务评价非常有必要,范围应当包括城市公交、农村客运、农村公路和邮政普遍服务四个方面,应当遵循发展性、激励性、客观性、可操作性、突出重点五大原则,评价指标体系应当包括四大业务类型、三大类指标和17个具体指标。评价的等级分为优、良、中、差四个等级。 相似文献
967.
受元旦、春节长假影响,国内经济活动收缩,再加上全球经济增长缓慢,2012年1月份,我国经济增长减速,港口运输生产也未能迎来往年的"开门红",一些主要生产指标出现微降(见表1),其主要运行特点如下。 相似文献
968.
969.
英汉两种语言在基本句型方面存在着各种差异。这篇论文拟从理论的高度对英汉两种语言在基本句型结构上的差异进行对比分析,找出它们的异同。作者希望分析结论, 对中国学生学习英语,尤其是提高他们的写作和翻译水平有一定的帮助;对教师更好的指导写作课程给予一些理论支持。 相似文献
970.
基于国内汽车市场已成为全球最大的新车市场情况,分析了未来我国汽车市场增长的基本支撑因素和约束性因素,做出了中长期发展阶段的基本判断;还预测了2013年中国汽车市场的容量。 相似文献