全文获取类型
收费全文 | 9822篇 |
免费 | 251篇 |
专业分类
公路运输 | 3572篇 |
综合类 | 2540篇 |
水路运输 | 1807篇 |
铁路运输 | 1847篇 |
综合运输 | 307篇 |
出版年
2024年 | 47篇 |
2023年 | 179篇 |
2022年 | 233篇 |
2021年 | 247篇 |
2020年 | 144篇 |
2019年 | 140篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 145篇 |
2015年 | 242篇 |
2014年 | 467篇 |
2013年 | 424篇 |
2012年 | 470篇 |
2011年 | 500篇 |
2010年 | 552篇 |
2009年 | 688篇 |
2008年 | 619篇 |
2007年 | 592篇 |
2006年 | 616篇 |
2005年 | 598篇 |
2004年 | 511篇 |
2003年 | 475篇 |
2002年 | 359篇 |
2001年 | 326篇 |
2000年 | 229篇 |
1999年 | 162篇 |
1998年 | 157篇 |
1997年 | 128篇 |
1996年 | 112篇 |
1995年 | 116篇 |
1994年 | 97篇 |
1993年 | 64篇 |
1992年 | 70篇 |
1991年 | 77篇 |
1990年 | 55篇 |
1989年 | 55篇 |
1988年 | 2篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 62 毫秒
941.
江苏2008高考新方案从出台到审核,都引起空前的争议,褒扬和贬斥之声都有,江苏高考的改革也再次引起人们的关注,这不由让人想起四年前江苏的"3 2"高考制度改革。作为该制度的第一届被选拔者,同时作为该制度第一届本科毕业生,本文结合自身对高考制度的理解,结合大学对中学人才培养的要求,结合高考的公平性原则等,分析了"3 2"制度本身存在的一些问题。 相似文献
942.
隆冬的北京,寒气逼人。与此同时,北京的地铁建设却在如火如茶地进行着。目前,北京为改善交通状况,进一步方便市民出行,也为更好地筹备2008午的奥运会,开始了前所未有的大规模的市政基础设施建设。以准时、快捷而备受出行者青睐的地铁,也拉开了大规模建设的帷幕。
作为轨道交通行业设计与建设领域的专家之一,丁树奎先生曾先后主持了大秦铁路接触网专业设计、京沪高速铁路电气化总体设计及香港西铁、将军澳地铁供电咨询设计、地铁刚性接触网研究等大型项目。同时,在企业管理、项目管理方面也有显著的业绩和丰富的实操经验。2004年3月,丁树奎先生调任北京市轨道交通建设管理有限公司副总经理,主要负责北京市轨道交通的设备系统与机场线建设工作。因此,带着对北京地铁建设的密切关注,本刊记者专访了丁总。采访中,丁总优雅的谈吐、流畅的思维及独到的见解给记者留下了深刻的印象。[编者按] 相似文献
943.
祁临高速公路南段为黄土丘陵和盆地平原,受汾河影响,地下水位较高,土质情况较差,属于典型的软弱地基。软基处理工期紧,面积范围大,为节约工程造价,针对不同的地质情况,选用了不同的软基加固措施,并取得了良好的质量效果。 相似文献
944.
中国现阶段物价仍属结构性上涨,短期内还不会爆发全面通货膨胀,但是中国的高成本时代已经来临。原材料、能源、土地以及劳动力等基础价格的上升,形成成本推动型的物价上涨,已使中国向低成本时代告别。未来要素市场的改革和进一步的结构性调整,决定了中国将在相当长一段时间内,面临结构性的、温和的、可接受的价格上涨。经济专家们认为,目前的物价上涨仍在可调控的范围内,中国经济未来的增长仍然乐观,而中国股市也远未出现泡沫化。[编者按] 相似文献
945.
岩土工程勘察报告中的基础类型的选择是场地岩土工程勘察的核心和重点。本文简要论述了岩土工程勘察报告中建筑工程的基础类型选择相关的几个主要问题。在同一场地中不同的建筑物可采用相同的基础类型;不同类型的建筑物在同一场地中有不同的基础持力层可选择时而可采用不同的基础类型;同一类型的建筑物在不同场地的岩土条件下可采用不同的基础类型;相同类型的建筑物在同一场地有多个基础持力层可选择时则可采用多种不同的基础类型。任一基础类型的选择都涉及到工程的安全性、经济上的合理性、技术上的可行性等关键性问题。因此,建筑工程基础类型的选择问题的讨论对岩土工程勘察有着非常重要的意义。 相似文献
946.
947.
为保证高速列车的行车安全,必须建立防止异物入侵的安全防范体系。在铁路客运专线与公路并行区段采用柔性防护时,必须预留一定的变形空间,以保证受到异物冲击后的柔性防护网不侵入铁路建筑限界。通过有限元仿真计算和现场性能试验,准确把握柔性防护网在规定的冲击能量作用下的最大变形数据。仿真和试验结果表明:柔性防护网的最大变形量随着冲击能量的增大而增大,最大变形距离达1.8 m以上。建议设置在铁路客运专线与公路并行区段之间的柔性防护网,其垂直冲击能量设计标准取为:一般区段9.3×104J,加强区段1.7×105J;且柔性防护网预留变形空间的宽度以不小于2.0 m为宜。 相似文献
948.
介绍抛石基床机械化整平、智能化检测等工艺开发的必要性和关键技术,以及自主开发的坐底式抛石基床整平船的主要研制思路、基本技术性能、整平工艺、整平质量、精度和效率.该成果于1999年8月15日通过交通部科技成果鉴定. 相似文献
949.
老国企和特大民企相组合。湖北通达汽车零部件(集团)公司是具有38年历史的大二型老国有企业。为寻求更大的发展,该公司进行民营化改制,产权由浙江万向集团整体收购,今年3月2日领取了工商营业执照,正式融入万向。日前,规划位于十堰市占地474亩的万向工业园区基础工程正式开工。 相似文献
950.