全文获取类型
收费全文 | 63741篇 |
免费 | 648篇 |
专业分类
公路运输 | 28321篇 |
综合类 | 12716篇 |
水路运输 | 9678篇 |
铁路运输 | 10782篇 |
综合运输 | 2892篇 |
出版年
2024年 | 349篇 |
2023年 | 997篇 |
2022年 | 1203篇 |
2021年 | 1252篇 |
2020年 | 966篇 |
2019年 | 615篇 |
2018年 | 291篇 |
2017年 | 767篇 |
2016年 | 844篇 |
2015年 | 1657篇 |
2014年 | 3702篇 |
2013年 | 3157篇 |
2012年 | 3712篇 |
2011年 | 3809篇 |
2010年 | 3752篇 |
2009年 | 4327篇 |
2008年 | 4354篇 |
2007年 | 3487篇 |
2006年 | 3401篇 |
2005年 | 3820篇 |
2004年 | 3221篇 |
2003年 | 3741篇 |
2002年 | 2865篇 |
2001年 | 2075篇 |
2000年 | 1364篇 |
1999年 | 830篇 |
1998年 | 653篇 |
1997年 | 517篇 |
1996年 | 495篇 |
1995年 | 479篇 |
1994年 | 338篇 |
1993年 | 230篇 |
1992年 | 255篇 |
1991年 | 319篇 |
1990年 | 267篇 |
1989年 | 245篇 |
1988年 | 10篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 5篇 |
1984年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 93 毫秒
941.
从既有现状可以看出,现有的铁路视频监控、视频会议及远程教育系统,无法满足安全生产监控的各项需求,系统较为分散、覆盖面小,功能不足且无法实现资源共享,需要进一步建设和完善。随着视频技术、网络技术飞速发展以及通信网的不断完善,在技术上建设一个统一的、安全的生产监控平台已成为可能,不仅建设成本较低,节省投资,而且统一的管理和维护平台,也可保证平台稳定性,易于资源共享。 相似文献
942.
943.
天纳克开设中国研发中心 近日,天纳克公司(Tenneco)的中国首家研发中心在上海嘉定区开幕.本刊记者借此机会参观了该研发中心,并采访了公司首席技术执行官Timothy E. Jackson先生.该研发设计中心是天纳克与上海汽车工业(集团)总公司旗下子公司上海拖拉机内燃机公司共同组建的一个合资企业,将重点设计并开发排放控制产品,推动天纳克的主机及售后业务在中国及整个亚太地区的发展. 相似文献
944.
945.
这次会议的主要任务是:认真落实全国铁路运输安全工作会议精神,深入贯彻部党组战略部署,研究分析电务系统在新体制下安全管理面临的新情况、新问题,在全面总结2005年电务工作的基础上,部署2006年重点工作,动员全路电务系统进一步规范新体制下的安全管理,深化安全基础建设,做好第六次提速准备工作,全力以赴确保电务安全持续稳定,不断开创电务工作新局面。 相似文献
946.
本书由林瑜筠、朱宏、王伟、堵建中、赵炜、邱庆球主编,李克主审。书中较全面地叙述了城市交通信号设备的基本组成和基本原理,分为城市交通信号设备概述、基础设备(信号机、转辙机,轨道电路)、联锁设备、ATC(列车自动控制,包括最新的CBTC)5章。 相似文献
947.
发动机曲轴制造技术新动向 总被引:1,自引:0,他引:1
进入21世纪以后,发动机曲轴在制造工艺、刀具等方面都发生了巨大的变化,与以前加工工艺有很多不同。领导了近半个多世纪的多刀车削工艺和手工磨削工艺,由于加工精度低和柔性差等原因,将逐步退出历史舞台。而高速、高效、复合加工技术及装备迅速进入汽车及零部件制造业,曲轴的高速高效复合加工技术在行业内已有相当程度的应用,也必将代表这一行业的未来发展趋势。 相似文献
948.
《地铁车辆通用技术条件》(GB/T7928-2003)标准解读(续前) 总被引:1,自引:0,他引:1
马沂文 《电力机车与城轨车辆》2006,29(1):58-60
7车辆型式与列车编组 7.3.2联结装置中应有缓冲装置,其特性应能有效地吸收撞击能量,缓和冲击。该装置承受的能完全复原的最大冲击速度为5km/h。 新增条文。原标准4.2条虽然提到“列车在以相对速度5km/h冲撞下不出现残余变形”,但没有明确缓冲装置的技术参数。目前不同车型的车钩缓冲装置所能承受的最大冲击速度差异较大,北京地铁目前大量运用的车辆基本仍为全动车.车钩缓冲器能够承受的最大冲击速度为3km/h。 相似文献
949.
近年来随着全球经济的发展,能源问题和环保问题日益受到人们的关注,汽车行业面临一系列新的问题。诸如,一方面汽油价格在不断地创新高,安全法规越来越多,汽车排放指标的更新版本在不断地发布,另一方面全球化竞争愈演愈烈,降低汽车成本压力越来越大。面对这些课题,人们对新材料技术研发寄予了厚望。近年来日本汽车行业在材料技术研发方面,诸如钢铁、有色金属、非金属等,出现了一些新的动向。 相似文献
950.
F4A4系列自动变速器是电控4速自动变速器,被三菱、现代、起亚公司广泛采用,在我国的保有量也较大,F4A42/F4A51适用于北京现代、起亚、中华、东南菱帅、奇瑞东方之子、三菱欧蓝德等。F5A51自动变速器是一款电子控制5速自动变速器,它用于现代(XG300)、 相似文献