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近年来,国内越来越多的城市在计划或已经修建了地铁,如何解决地铁内的移动通信问题显得较为重要,本论文将就地铁移动电话引入系统的设计与大家作较为粗浅的探讨。 相似文献
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自动识别系统(AIS)基站的组网研究 总被引:4,自引:0,他引:4
此文在指出建立AIS网络必要性的基础上,提出了AIS基站的布局方案,并对四种网络通信方式进行了比较和分析,提出了AIS基站网络的组网设想和建议。 相似文献
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高速铁路通信基站供配电设计,电力专业按通信要求提供通信设备主、备用电源,由室外箱式变电站提供可靠的220/380 V低压电源,该箱变同时为通信基站照明、空调等设备提供电源。电力专业按照动力照明分开的原则在通信机械室内设置多处电力配电盘,主要包括自投自复的防灾双切箱、通信设备专用双电源箱,另外通信专业需配置防雷箱、高频开关电源柜,造成通信机械室内供电设施种类繁多、管理界面混乱。本文基于对高速铁路通信基站房屋内所有供电设施的调查研究结果,提出一种一体化电源系统方案,可为后续一体化机房整体设计提供基础,以达到节省空间、提高集约化程度的目的。 相似文献
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介绍一种包括铁塔和机房在内的新型通信基站方案,可满足我国目前大力发展的高速铁路通信信号传输要求,同时解决了各移动运营商在同一个基站上实现共建、共享的技术难题,有助于工信部提出的电信基础设施共建共享方针的贯彻实施。本通信基站还具有外形美观、防盗、占地小、环保节能等优点。 相似文献
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随着地下铁道运输事业的飞速发展,地铁线路不断增多,用于地铁通信的无线网络也在不断地扩张。越来越多的无线基站及直放站的投入使用,使无线网络由简单变得复杂,由此也带来各种新问题。例如,为了得到更好的服务质量,无线终端在移动过程中会根据测量结果进行小区重选, 相似文献
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王冲 《铁路通信信号工程技术》2015,(1):40
<正>东日本旅客铁路公司通过使用高级列车管理通信系统(Atacs),开始在日本北部的宫城县仙石线上部署无线控制的平交道口,功能与ETCS3和CBTC相似。车载设备根据自身速度和性能连续计算列车到达平交道口的时间。在接近平交道口时,列车向无线基站发出命令信号,随即激活平交道口护栏。当车载设备识别出列车已经通过平交道口时,向基站发出第二个命令信 相似文献
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王子渊 《铁路通信信号工程技术》2014,(6):24-27
沪昆客运专线引入南昌枢纽与西环铁路、京九铁路以及昌福铁路存在相邻、交越、并行等位置关系。阐述交叉、并线区段GSM-R系统无线覆盖的设计方案。特别是对线路交叉覆盖时单网交织及分布式基站方案进行比较后,提出分布式基站覆盖方案在客运专线铁路上的设计方案。 相似文献