因地制车 新一轮价值提升展开——宇通启动“全国典型道路载荷谱、车辆运行工况数据采集”项目

就像根据地区不同气候不同我们会酌情加减衣服,根据路况不同我们会更换不同的鞋使自己保持最舒适的状态,在不同的地区,由于地理条件、气候条件、道路条件等等不同,汽车使用者也需要具有"个性化"的产品.     

遵纪守法新交规

城市里的车真是越来越多了，每次驾车上路，最心烦的就是堵车，看着高架路上实时监测的路面状况图，绿色、黄色和红色的变化时刻影响着我们的心情。我们戏称下班途中的高架路况显示就似番茄炒蛋，不是红的就是黄的。绿色显示就如同蔚蓝的天空，难得一见。     

驾车三人行——怎样看堵车？（上）

堵车，已经成为一种普遍存在的社会现象。翻阅报章，堵车的消息此起彼伏，北京、广州、长沙、海口、济南、武汉，呼和浩特……规模越来越大，时间越来越长，频率越来越高。     

基于Cruise的单电机强混合动力汽车低速拥堵工况控制策略仿真研究

针对单电机强混合动力汽车长时间处于城市低速拥堵工况时可能导致电池能量耗尽的问题,提出了基于双PID控制器的控制策略。通过离合器滑磨将发动机的动力传递到驱动轮,在满足驾驶动力需求的条件下,将电池SOC维持在正常使用范围内,并通过Cruise仿真验证了控制策略的有效性。     

基于工况分布的重型环卫货车 NOx排放模型

为提高城市重型环卫货车的NOx排放测算精度，本文提出一个基于工况分布的重型环卫货车NOx排放模型.首先，根据基于实测逐秒速度数据分析的环卫重型货车工况特征和 NO_x排放特性对不同负载货车的 VSP区间进行划分；其次，结合货车瞬时速度建立不同负载的环卫重型货车运行模式区间划分方法，并对不同负载货车NO_x排放因子进行测算.结果显示，空载货车在速度区间[0, 20) km/h 上，NOx排放因子大于满载，其他速度区间上相反.与基于 MOVES模型测算结果对比，在不同速度区间上，基于 MOVES的测算结果均比本文提出模型的测算结果偏低，如在低速区间[0，20) km/h，中速区间[20，50) km/h，高速区间[50，+∞) km/h：空载行驶时，分别低24.67%、6.82%和23.81%；满载行驶时，分别低12.38%、18.81%和26.43%.     

东风风神S30 BSG

东风风神S30 BSG是以经济、环保为特长的混合动力车,该车是在风神S30轿车基础上改进而来。S30 BSG可实现城市工况节油率大于11%,综合工况节油率大于6%。而在动力方面,除选用1.6L自然吸气汽油发动机,S30 BSG还采用了发动机自动启/停技术,发动机由静止启动仅需0.4秒。借助一个ECO OFF按钮,可在经济模式与传统模式间轻松切换。组合仪表上的ECO状态灯有自动提示功能,更会给驾驶者带来极大便利。     

电动汽车电控系统是汽车产业信息化转型的重要方面

在现代电动汽车产品结构中，电控系统的作用是不可忽视的，它是保证电动汽车整车功能集成和优化的核心单元。为使电动汽车各部件系统在最佳工况下能够协调运行，因而需要对电控系统的设计、制造和匹配指定相应的控制系统和控制策略。     

用Excel VBA处理TRIBON输出的油船破舱稳性报告文件

本文主要介绍TRIBON输出大型数据类文件的缺点以及在用通常方法处理TRIBON输出的油船破舱稳性报告文件过程中遇到的困难和利用ExcelVBA编程处理解决问题的方法。     

海外传真

日本研发堵车时防追尾装置 日本富士重工业公司日前开发出一种提前发现追尾危险并自动刹车的装置，从而避免堵车时发生追尾事故。     

解读京藏高速大堵车深层次原因

接连的大堵车，表面看来是因为110国道修路所致，但专家指出，堵车的根本原因在于交通建设落后、各地利益难以协调。内蒙古作为内地重要的煤炭输出基地，近年来发展迅速，每天都有来自全国各地的运煤车辆流向内蒙古，车流量短时间内剧增，现有的道路已经无法承受。这些年来，内蒙古进入东部地区的交通大动脉仍然只有一条京藏高速。而纵观全国的交通图，与沿海地区密如蛛网的高速公路网相比，内蒙古、山两这两个产煤地区的高速公路则是“脉络分明”。