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101.
《城市轨道交通研究》2007,10(2):60-60
2007年2月5日凌晨6点左右,南京牌楼巷与汉中路交叉路口北侧,正在施工的南京地铁2号线出现渗水塌陷,造成天然气管道断裂爆炸。事故导致附近5000多户居民停水、停电、停气,附近的金鹏大厦被爆燃的火苗“袭击”,其1楼到12楼的外墙被熏黑,8楼以下很多窗户和室外空调机被炸坏。事故没有造成人员伤亡。江苏省委书记李源潮要求做好现场检查工作,避免群众受伤,做好群众的思想工作和生活安置。[第一段] 相似文献
102.
江肇西江特大桥南引桥岩溶地质灾害造成大面积塌陷,塌陷面积达到2万平方米,塌陷方量达到20万方,并且引起已完成桩基及承台的偏位。本文介绍了发生塌陷后的监控方案、回填方案、已完结构物的处理方案。 相似文献
103.
104.
105.
江真杰 《交通世界(建养机械)》2014,(29):120-121
概述 贵州是西南喀斯特地质典型地区,世界上最大的一片裸露型岩溶区,土洞、溶洞、溶沟、溶槽、落水洞、暗河等岩溶形态发育,集中于本地区,工程地质条件极其复杂。在该地区修建公路,不可避免穿越岩溶发育区,不仅大大增加公路建设的难度,而且还易导致路基塌陷、桥基失稳、隧道突水等各种不同程度的公路工程病害。因此,公路工程病害防治是岩溶地区公路建设的重要内容。 相似文献
106.
对娄新高速公路k30+882.47~k31+380段岩溶塌陷分布规律进行了研究,场区下伏土层中存在深部塌陷形成的松散岩土体,其孔隙较大,地表水下渗仍可能形成新的地表塌陷,影响高速公路的安全运营。基于此提出了该区段岩溶塌陷处理初步建议,即先清除表层全新统冲洪积层至强风化硅质页岩层(前期勘察定为坡残积层"角砾")顶部,对强风化硅质页岩层进行强夯整平,并对全路段设置双层配筋混凝土连续板跨越,以消除未探明的溶(土)洞安全隐患。按规范对直径为5.2 m塌陷区上覆盖板配筋进行了计算分析,并采用有限元法对岩溶塌陷地基在路基荷载作用下的应力分布及采用连续配筋混凝土板跨越路基下伏塌陷时板的应力分布情况,为连续板的配筋设计提供参考。 相似文献
107.
覆盖型岩溶对工程建设的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
我国的岩溶无论是分布地域还是气候带,以及形成时代上都有相当大的跨度,使得不同地区岩溶发育各具特征,工程建设中对其处理措施也有所差异.主要针对覆盖型岩溶,分析覆盖型岩溶的发育特征,岩溶的2种塌陷地质模式、3类主要塌陷机理,覆盖型岩溶对地基稳定性的影响分析,以及岩溶区地基的处理措施,为覆盖型岩溶区的工程建设提供参考. 相似文献
108.
魏晓江 《筑路机械与施工机械化》2010,27(10):66-67,71
结合位于厚覆砂层岩溶坍陷地区的广清高速公路桥梁钻孔桩的施工,对不同地质情况下的成孔、穿越溶洞处理等关键施工技术进行了阐述和研究,并提出实施技术的保证措施,可为桥梁类似工程施工提供一定的技术借鉴。 相似文献
109.
110.
阐述了覆盖型岩溶地区铁路路基的塌陷机理及岩溶路基的稳定性评价,详细介绍了岩溶路基塌陷的处理方法——灌浆法。 相似文献