第二届中国（苏州）国际物流与供应链合作发展峰会——和谐、合作、合力！

和谐：不论是社会的发展还是行业的发展，都需要有一个健康有序的外部环境，需要行业内的每家企业、每一个员工，都清楚地认识到自己对行业，对社会所承担的责任。     

我国汽车行业统计工作中存在的问题及政策建议

目前我国汽车工业统计工作在不同部门进行.国家统计局工交司统计的汽车工业企业数最多,国家统计局统计的企业数虽然最多,但仅统计了汽车、改装车、摩托车产量,车型分类不细;     

汽车维修难说满意

曾几何时，轿车维修是高利润行业之一，城市里屈指可数的汽车维修门市和修理厂可谓风光无限。现如今，随着汽车走进寻常百姓家，汽修行业快速发展，汽车修理和美容店更是遍地开花。特别是随着汽配市场的开张，     

中国与海事经济：下一阶段

以时间和船只数目来量度，航运市场正处于两百年来最兴旺的时期。中国是这段兴旺时期的最大功臣，它的贡献已被广泛讨论。经过10年的快速增长，中国对海事行业的影响正进入一个新阶段，演变中的中国经济对整个世界海事行业和中国造船业带来新挑战。     

宇通的力量

从中国民族汽车工业的发展态势来看,客车业无疑是值得骄傲的。在过去的20年中,中国客车业不但成功摘掉了落后的"帽子",还将民族品牌带向了海外,并用一种令世人瞩目的速度逐步走向全球之先。     

2012年或更难

2011年,我国专用汽车、挂车行业在多种因素作用下,运行得较为艰难,最后的统计结果也予以了佐证。据统计,2011年我国专用汽车、挂车产量分别为87.47万、22.92万辆,分别比上年下降15.9%和53.2%。     

新材料两则

压载舱钢板——反复浸水和曝露在空气中，钢材腐蚀速度约每年0.5mm。即使多重涂装，涂层也会随时间劣化，修补涂装费用相当大。日本JFE钢铁，开发出“JFE—SIP—BT”厚钢板，含有可抑制涂层劣化的元素，可将涂层劣化速度降至普通钢板的一半，单次涂装寿命可达25年（国际海事组织设定的涂装寿命是15年），焊接等加工性能与普通船用钢板相同。     

进口汽车改装项目——东疆保税港区发展优势

1项目背景 正处于起步阶段的天津东疆保税港区，本着务实的精神，用足用好国务院赋予天津东疆保税港区独一无二的“先行先试”的特殊政策，（国务院关于设立天津东疆保税港区的批复明确提出：“天津东疆保税港区可根据全国综合配套改革试验区建设的相关要求，在机制、体制创新等方面先行试验一些重大的改革开放措施，并借鉴国际通行做法，积极探索海关特殊监管区域管理制度创新，以点带面，推进海关特殊监管区域整合和政策叠加工作。”）积极引进国际知名物流企业和出口加工企业，并努力寻求在重点货类上的率先突破。     

一批科研成果获船舶行业科技进步奖

11月30日,中国造船工程学会在上海召开第十三届四次常务理事会,会议审议并批准了包括2008年、2009年学会科技奖,2009年度船用设备品牌产品,2009年学会优秀论文等一批科研成果,并在当日举行了颁奖仪式。     

公交客车不是油老虎

通过2011全国城市公交客车节油比赛,让我们看到了一个事实,只要操作得当,长达十几米的公交客车其实不是喝油的油老虎。这在当前油价持续高涨以及节能减排压力不断增加的今天,具有特殊的含义。