全文获取类型
收费全文 | 1578篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 855篇 |
综合类 | 262篇 |
水路运输 | 225篇 |
铁路运输 | 122篇 |
综合运输 | 140篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 17篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 42篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 8篇 |
2018年 | 12篇 |
2017年 | 12篇 |
2016年 | 10篇 |
2015年 | 34篇 |
2014年 | 62篇 |
2013年 | 59篇 |
2012年 | 71篇 |
2011年 | 86篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 111篇 |
2008年 | 111篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 69篇 |
2005年 | 52篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 54篇 |
2002年 | 58篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 39篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 40篇 |
1997年 | 33篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 27篇 |
1993年 | 41篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 17篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
1965年 | 3篇 |
排序方式: 共有1604条查询结果,搜索用时 265 毫秒
61.
钢波纹管涵洞力学性能现场试验研究 总被引:7,自引:4,他引:7
柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有优良的适应地基与基础变形的能力,而且具有自重轻、运输方便、施工简单且施工工期短、造价低、对地基扰动小、对基础要求较低等优点,还具较强的抗拉、抗剪和抗疲劳能力,故其具有较为广泛的应用前景。文章通过对钢波纹管涵洞进行野外现场测试,从不同的角度研究了其力学特征,结果表明:钢波纹管涵洞的管顶、管侧沿着波形(断面)方向呈现出不同的应力应变变化趋势,波峰和波谷处以及内侧和外侧、切向和轴向的应力应变呈现出管顶与管侧相反的拉压变化规律。 相似文献
62.
63.
64.
65.
探讨了斜拉桥索塔锚固区小半径预应力束的布束方式及其受力特点。结合鄂黄长江大桥的施工和足尺模型试验,对U形预应力束施工中塑料波纹管的成形、就位,真空压浆工艺的应用和操作,预应力束引伸量的控制等方面作了介绍。 相似文献
66.
67.
68.
69.
本文从三个方面对U型多层金属波纹管膨胀节的制造质量控制进行阐述;一、波纹管膨胀节零部件的制造质量控制;二、波纹管膨胀节总成焊接质量的控制;三、波纹管膨胀节产品质量体系的建立。 相似文献
70.