回收塑料颗粒对沥青混合料性能影响研究

为了了解废旧塑料对沥青混合料性能影响规律,本文选用吉林省常用基质沥青及级配类型,通过测试加入不同掺量的回收塑料颗粒的沥青混合料力学性能,研究其对沥青混合料抗车辙及抗水损害性能的影响。研究发现,在本文的试件成型工艺条件下,存在一个最佳回收塑料的用量,可以使得沥青混合料有较好的力学性能。当超过该用量时,将使沥青的粘度过大,从而导致沥青混合料成型困难,增加沥青混合料的空隙率,从而降低其力学性能。依据车辙试验及冻融劈裂试验结果可知,在最佳回收塑料掺量条件下,加入回收塑料的沥青混合料具备优越的高温稳定性和抗水损害能力,这对于提高沥青路面使用寿命具有重要意义。     

基于性能要求的汽车尾门轻量化设计研究

文章以某车型的尾门为研究对象,基于等性能原则,将传统钢材质的尾门内外板替换为塑料材质,并对其结构进行设计更改,利用Hypermesh软件对塑料尾门的性能进行有限元仿真分析,在实现刚度等性能目标的同时实现尾门的轻量化设计,最终尾门实现减重37%。     

普立万荣获2011年度塑料工业“十佳供应商”称号

特种聚合物材料、服务和解决方案提供商普立万公司荣获慧聪网颁发的2011年度塑料工业“十佳供应商”称号。这一奖项旨在表彰为中国塑料行业做出杰出贡献，提供高品质的创新产品和服务的企业。     

汽车塑料零部件应用呈上升趋势

<正>"九五"期间"轿车新材料技术开发"被列入我国国家科技攻关计划,同时在国家863高技术计划新材料领域的支持下,先后开发出了一批轿车国产化急需的金属材料和非金属材料,促进了国产汽车材     

围垦区吹填造陆软基处理技术

根据理论验算及工程实例施工实践经验,比选了4种围垦区吹填造陆软基处理技术,重点在处理技术的效果、经济性、工期考量等方面为围垦区软基处理技术方案选用提供建议。其论述可为同类工程提供借鉴经验。     

如何减少塑料部件的组装成本

<正>阿诺德成型技术有限公司开发的Remform牌螺丝可以减少塑料部件的整体组装成本,还能进一步确保组装安全性达到最高等级,因为它们的特殊设计使得成形转矩和剥离转矩间的差值很大。该产品的主要应用领域是汽车行业。与塑件的其它连结方式相比,用Remform牌螺丝直接组装无需用     

“塑料花”眨眼变“烟花”

繁忙的上海港。 2002年7月的一天下午，刚出黄梅天的上海，赤日炎炎似火烧。     

“长板-短桩”在软土路基处理中的应用

依托广州南沙新建滨河路BHLK1+790～+840段深厚软土路基处治工程，进行“长板-短桩”复合地基的现场试验作为一种新的施工方法，并与理论沉降计算进行比较。结果表明:“长板-短桩”地基处理技术将水泥搅拌桩和排水固结法相结合，在对沉降控制较严格的软土地基应用效果良好，为软土地基处理提供了一种新的思路和方法。     

塑料排水板处理唐曹铁路软基效果数值模拟分析

以唐山至曹妃甸的铁路工程为依托，运用ABAQUS对其进行数值模拟，研究排水板在固结沉降中的作用,并分析了排水板长度和间距对土体的固结沉降影响。结果表明:ABAQUS所得的模拟值能够与实际值较好吻合；排水板能够缩短排水通道，加快超孔隙水压力的消散；长短板交替式真空预压法能够较好地加固地基土，并对实际工程进行优化。