创新技术展现未来汽车 “2010年德国杜塞尔多夫国际塑料及橡胶展”报道

<正>2010年德国杜塞尔多夫国际塑料及橡胶展(简称2010K展)于2010年10月27日～11月3日在德国杜塞尔多夫展览中心顺利举办。本次展会规模盛大,来自57个国家,约3100家展商展示其在橡塑工业各个方面的最新进展,19个展馆全部占满。由     

散货堆场深厚软基加固中塑料排水板耐久性的探讨

对于铁矿石、煤炭等散货堆场深厚软基加固,采用塑料排水板和使用期分级加载方案时,其时间跨度大,应考虑塑料排水板的排水性能耐久性问题,以确保加载期间塑料排水板的排水性能.使实际的地基排水固结状况符合设计计算模型.通过对不同塑料排水板材质、结构、生产工艺的对比,分析了塑料排水板耐久性的影响因素.提出在散货堆场软基加固中,当时间跨度大时应采用耐久性塑料排水板的观点.     

“CHINAPLAS 2012国际橡塑展”回馈社会 业界与院校师生联手设计未来汽车

目前，发达国家的车用塑料占总消耗量7％以上，预计其用量在不久的将来会升至10％～11％。顺应汽车轻量化的发展趋势，要实现“全塑汽车”的理想概念将指日可待。     

混凝土搅拌车塑料水箱前景几何?

为了减轻混凝土搅拌车自质量,降低油耗,减少环境污染和提高车辆安全性,通过对各种搅拌车水箱材质优缺点的对比及成本分析,论述了塑料水箱的开发前景,指出了制约承压水箱开发的因素,并提出解决的建议。     

2009国际橡塑展上的汽车材料解决方案

“第二十三届中国国际塑料橡胶工业展览会”（以下简称“2009国际橡塑展”）已于5月18～21日在广州中国进出口商品交易会琶洲展馆隆重举行。本届展会面积达140000m^2．     

模拟解决关键设计问题

制作塑料部件时节省重量和减少废品是非常重要的。采用数字模拟有助于达到这些目的     

钢聚乙烯复合管在进港道路堆场的应用

1 序言 洋山深水港是依托洋山岛地形建成的深水集装箱港口，在港口的施工期及使用期会有不同程度的地基沉降存在，在不同地基交界处还将存在一定量的差异沉降。针对这一实际情况，为防止给水管道在使用过程中因地基差异沉降而发生破坏，设计在选择给水管道的材质时选择了钢骨架聚乙烯塑料复合管作为洋山港区道路堆场的给水管材料。     

CHINAPLAS 2010国际橡塑展全力推广绿色橡塑科技的持续发展

<正>"CHINAPLAS 2010国际橡塑展"将于2010年4月19～22日在上海新国际博览中心隆重举行。作为世界领先的橡胶塑料行业信息及技术交流平台,本届展会将就如何于现在和未来的橡胶塑料行业内实行环保3用(3R)概念(即减少使用-Reduce,重复使用-Reuse,循环利用-Recycle)展开探讨,并突显     

汽车车门结构中的增强纤维复合材料

本文阐述了对轿车车门采用增强纤维塑料的研究,并描述了对车身车门采用增强纤维塑料的一些概念.作为一种概念设计,对其作了静态的和动态的分析,以探讨复合材料的应用前景.在对其结构分析时,我们采用了有限元法,并用PAM-CRASH软件进行了模拟计算.在模拟的基础上,研究了在侧面碰撞保护中,车门上应用增强纤维塑料的前景.     

材料技术令汽车越来越轻

在环保日益受到重视的今天,各种节省能源的新技术如电动混合燃油汽车和燃料电池汽车的研究开发都受到了各大汽车制造商的青睐.但是另一方面,利用铝或其他轻质金属来减轻汽车重量同样可达到节省燃料的目的.人们把这种技术叫做汽车"快速减肥术".目前各种轻型材料如铝合金、高强度钢、合成塑料、镁、钛和陶瓷在汽车中的应用越来越广泛.