钢管防腐新工艺——内壁涂塑

在衬橡胶、热镀锌、环氧酚醛清漆喷涂、衬塑料、水泥沙浆衬里、涂塑等管内壁涂层处理工艺中,涂塑是最有效的防腐于段。本文着重论述了铜管涂塑与其他工艺的性能对照,从而得出结论:大力推广防腐新工艺——钢管内壁涂塑,是当务之急。     

汽车用塑料电镀工艺及产品结构对电镀质量的影响

汽车行业普遍使用电镀工艺装饰产品外观,增加汽车零部件的硬度及抗腐蚀性.电镀作为一门重要的工业加工技术,其中的每个环节都至关重要.通过阐述电镀工艺的流程,分别从镀前处理、电镀及镀后处理3个阶段分析了电镀的各个步骤、原理及作用.针对影响电镀质量的外部因素,详细分析了产品本身的结构对电镀质量的影响,并介绍了相应的改善措施.严...     

四川盆地公路建设典型软基处治沉降过程模拟与分析

在对四川盆地软基特性研究的基础上,选取达渝高速公路K26+283标段为典型工点,利用有限差分软件FLAC3D对该工点进行沉降模拟,并与现场监测数据进行对比,证明了采用FLAC3D模拟四川盆地公路软基沉降过程的可靠性。四川盆地公路建设应用最广泛且行之有效的软基处治措施是塑料排水板和碎石桩,为了比较这两种处治方法的处治效果,该文以达渝高速公路K26+283标段物理力学指标为基础,建立了路堤高度分别为15、20m的模型,模拟地基沉降过程,得出了这两种处治方法对这两种路堤高度的适应情况及工期分布情况。     

长纤维增强热塑性复合材料在汽车前端模块中的应用

世界汽车材料技术发展的主要方向是轻量化和环保化。汽车塑料相对密度低,以塑代钢制作外装件可减轻汽车自重,达到节能减排目的。文章介绍了长纤维增强热塑性复合材料(简称LFT)在国内外汽车行业的应用情况以及在汽车前端模块的应用状态。对LFT的力学性能等方面也做了比较详细的介绍,并就传统钣金焊接和LFT制作的前端模块进行了各个方面的对比分析,从中得出了LFT材料在该零件开发中的应用前景是令人期盼的。最后对前端模块应用复合材料的设计开发提供了一些建议。     

摩托车维修中容易忽视的油路问题

1.忽视检查化油器油过滤器由于燃油箱开关中的过滤网孔较大,在燃油流动过程中难免有少数杂质会透过其过滤网进入化油器内。为了防止燃油杂质对化油器各量孔及精密零件的侵害,部分进口化油器在进油针     

复合材料的铣削

随着新一代碳纤维增强塑料(CFRP)和层压材料向更轻、更强方向发展,性能不断提高,其在汽车各个领域中的地位日渐突出。但作为一种工件材料,各类纤维增强环氧树脂、聚酯和乙烯基塑料的硬度高、难切削,并且不能在加工的过程中出现一点点异常偏差;预加工附加值高,且不允许废品的产生。因此,其主要挑战是如何提高制造工艺,尤其是机加工。     

超载预压结合塑料排水板技术在滨海地区软土地基处理中的应用

该文以具体工程为例,对超载预压结合塑料排水板技术在滨海地区软土地基处理的相关参数进行研究,论述并总结了超载预压结合塑料排水板技术在滨海地区软土地基处理相关参数的确定方法。     

高性能塑料排水板在软基处理工程中的应用

重点分析高性能塑料排水板和普通排水板在软基加固效果、费用等方面的差别,并结合沉降监测数据和加固检测结果,证明高性能塑料排水板不但加固效果优势明显,而且具有较大的经济优势,为大面积的软基加固提供了一种更加优良、经济的新材料、新工艺。     

轻型井点结合塑料排水板加固法现场试验研究

依托靖江新港作业区公用码头段地基处理,通过监测孔压、水平位移及分层沉降等数据,分析了轻型井点结合塑料排水板加固法的效果。结果表明该加固方法既解决了塑料排水板强夯法产生的浅层含水量过高易破坏土体形成弹簧土的弊端,又解决了轻型井点降水结合强夯处理深层受限的问题。     

淀粉塑料与传统船用涂料的实用性比较

文章介绍了淀粉塑料的研究现状及主要性能,将淀粉塑料与传统船用涂料的实用性做了比较。原料成本方面,淀粉塑料的单价是普通环氧漆的1/5左右;生产工艺方面,淀粉塑料比普通环氧漆生产工艺简单;毒性和环保性能方面,淀粉塑料是无毒环保材料,而普通环氧漆具有一定的毒性。