汽车塑料车身的最新发展现状与对策

阐述了国外车身塑料板材的最新开发成果、技术要求和应用现状，分析了车身塑料板材的发展趋势详细地给出了具有代表性的车身塑料板材的技术指标，同时分析了车门系统和汽车玻璃等汽车塑料件的发展趋势，并提出了相应的对策。     

蓝鸟轿车燃油箱孔支座螺母电极放炮故障分析及对策

分析了蓝鸟轿车燃油箱孔支座螺母电极放炮故障产生的4种原因。提出了螺母焊极结构改进的设计方法及具体改进措施，解决了长期困扰车身螺母焊接工艺的疑难技术问题。     

对软弱地基加固处理的试验研究

针对武汉阳逻国际集装箱陆域码头工程的特点，采用塑料排水板的方式对软弱地层进行处理，对于其上的堆载（吹填砂）采用强夯的方式进行加固。通过现场试验表明，此种加固处理效果很好，为软弱地基加固处理提供了科学依据。     

真空压浆技术在湘阴湘江大桥的应用

大跨径桥梁的主粱多采用后张法预应力混凝土结构，除预应力筋张拉外，孔道压浆的质量直接影响到构件的安全性和耐久性。真空压浆工艺是国外近几年发展起来的一种预应力孔道压浆新技术，并很快在国内几座桥梁工程中应用。湘阴湘江大桥主梁采用真空压浆技术。取得了很好的效果，确保了孔道压浆的质量。     

汽车故障排除二例

１本田２．２轿车发动机加速无力、怠速不稳的故障原因与排除一辆本田２．２轿车发动机（F２２B４）加速沉闷无力、怠速不稳，进入我厂修理。按照故障现象分析，加速无力可能是以下几个原因：一是节气门传感器不良；二是空气流量计不良；三是点火时间晚；四是正时齿带损坏。怠速不稳的原因：一是怠速阀损坏；二是火花塞烧融；三是高压线漏电；四是分电器氧化；五是喷油嘴滴漏及其降压电阻损坏。首先，用检测仪对各传感器进行检测，结果没出现故障码。考虑到传感器只有在短路、断路时出现故障码，其它故障不出现故障码的特点，还必须进行实…     

汽车用油的学问

汽车用什么油,主要取决于压缩比。而我们常说的汽油87、89、91是代表汽油的抗爆性能的一个指标。高压缩比的汽车必须用高标号汽油,否则就会因汽油的燃烧过程与汽车发动机气缸活塞的行程不同步而造成做功浪费。燃烧不完全造成积炭、污染等等恶劣后果。所以,车主在用油方面好需要注意以下几     

汽车免油漆时代即将到来--GE塑料创新技术推动汽车业变革

汽车需要亮丽的外表,好比人需要得体的服饰。一百多年来,油漆一直充当着汽车“服装师”的角色,可是因为油漆而引起的环保问题却让人头疼。如何在确保安全环保的同时,又使得汽车拥有一个美丽、耐用的外表。成为困扰汽车界的一个难题。 来自GE塑料的技术专家经过多年研究而推出的LEXAN SLX薄膜使得汽车界“免油漆”的梦想成为可能,LEXAN SLX薄膜的出现使得工序中不再需要喷漆这一环节。目前,使用LEXAN SLX薄膜的Smart跑车已经在欧洲上市销售。在新落成的GE塑料中国技术中心内,记者与曾引起轰动的Smart跑车有了一次亲密接触,并感受了一番来自GE塑料的技术     

塑料正时齿轮材料及性能

介绍发动机塑料正时齿轮的特点和要求，并对三种塑料正时齿轮的材料，成型及产品性能作了综合评述。     

碳纤维加劲塑料在桥梁工程中的应用

碳纤维加劲塑料（ＣＦＲＰ）是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的现代复合材料，随着人们对现代复合材料的不断研究、开发和认识，其在结构工程中的应用将日趋增多。尽管ＣＦＲＰ价格较贵，但若能有效利用其独特的性能，则其经济效益将是显著的。介绍ＣＦＲＰ材料的特点以及在桥梁工程中的几种应用途径。