汽车塑料车身的最新发展现状与对策

阐述了国外车身塑料板材的最新开发成果、技术要求和应用现状，分析了车身塑料板材的发展趋势详细地给出了具有代表性的车身塑料板材的技术指标，同时分析了车门系统和汽车玻璃等汽车塑料件的发展趋势，并提出了相应的对策。     

对软弱地基加固处理的试验研究

针对武汉阳逻国际集装箱陆域码头工程的特点，采用塑料排水板的方式对软弱地层进行处理，对于其上的堆载（吹填砂）采用强夯的方式进行加固。通过现场试验表明，此种加固处理效果很好，为软弱地基加固处理提供了科学依据。     

真空压浆技术在湘阴湘江大桥的应用

大跨径桥梁的主粱多采用后张法预应力混凝土结构，除预应力筋张拉外，孔道压浆的质量直接影响到构件的安全性和耐久性。真空压浆工艺是国外近几年发展起来的一种预应力孔道压浆新技术，并很快在国内几座桥梁工程中应用。湘阴湘江大桥主梁采用真空压浆技术。取得了很好的效果，确保了孔道压浆的质量。     

汽车免油漆时代即将到来--GE塑料创新技术推动汽车业变革

汽车需要亮丽的外表,好比人需要得体的服饰。一百多年来,油漆一直充当着汽车“服装师”的角色,可是因为油漆而引起的环保问题却让人头疼。如何在确保安全环保的同时,又使得汽车拥有一个美丽、耐用的外表。成为困扰汽车界的一个难题。 来自GE塑料的技术专家经过多年研究而推出的LEXAN SLX薄膜使得汽车界“免油漆”的梦想成为可能,LEXAN SLX薄膜的出现使得工序中不再需要喷漆这一环节。目前,使用LEXAN SLX薄膜的Smart跑车已经在欧洲上市销售。在新落成的GE塑料中国技术中心内,记者与曾引起轰动的Smart跑车有了一次亲密接触,并感受了一番来自GE塑料的技术     

塑料正时齿轮材料及性能

介绍发动机塑料正时齿轮的特点和要求，并对三种塑料正时齿轮的材料，成型及产品性能作了综合评述。     

碳纤维加劲塑料在桥梁工程中的应用

碳纤维加劲塑料（ＣＦＲＰ）是一种高强、轻质、耐腐蚀、耐疲劳的现代复合材料，随着人们对现代复合材料的不断研究、开发和认识，其在结构工程中的应用将日趋增多。尽管ＣＦＲＰ价格较贵，但若能有效利用其独特的性能，则其经济效益将是显著的。介绍ＣＦＲＰ材料的特点以及在桥梁工程中的几种应用途径。     

汽车用非金属材料现状与需求预测

我国引进车型的国产化地汽车非金属材料应用技术的发展，同时对汽车材提出了更高的要求，文章介绍了我国汽车主要非金属材料的应用现状，拽出了需要重点解决的问题，并对汽车非材料２０１０年的需求量进行了预测。     

宝马致力于塑料应用

对于汽车轻量化的发展，塑料在这个领域找到了它的用武之地。无论是车身、内饰件以及外饰件等地方，都可以找到不同种类的塑料应用。作为全球最大的汽车制造商之一，宝马（BMW）也因应潮流所趋，使用了大量的塑料。     

学生向高速公路投弃杂物,当心也会按犯罪论处

编辑同志:四个月前,我儿子在放学回家行至一座天桥时,见一辆小车从下面的高速公路经过,遂将一只塑料编织袋扔了下去,且刚好落在小车的挡风玻璃上。小车司机因突受惊吓,加之视线受阻,致使小车撞脱右边护栏飞入山谷,导致车毁人亡。我儿子只是出于恶作剧且年仅16岁,我们事后也赔偿了全部损失,但近日儿子仍被法院判处7年徒刑。这是为什么?