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101.
纸质托盘由于材料100%可回收再利用,没有任何污染,符合世界环保要求,虽质量只是同等木制托盘的1/3,但最高承载可达2t以上,因此在摩托车行业中得到不断推广使用,现已成为出口、仓储、物流和中转运输等企业的首选。  相似文献   
102.
中型散装容器的发展   总被引:4,自引:0,他引:4  
赵晓鹏 《集装箱化》2008,19(2):29-31
0 引言 提到中型散装容器(Intermediate Bulk Container,简称IBC)的由来就不得不提到55加仑的传统卷边压型钢桶(以下简称钢桶)。在20世纪40年代以前,液体和固体粉末等散货的海上运输大多采用钢桶作为容器。当时,钢桶作为一种轻便廉价的运输包装占据着散货运输市场的主导地位。在随后的30年时间里,  相似文献   
103.
徐雨 《汽车杂志》2010,(3):228-228
车型简介 自1951年诞生到现在历经九代发展,全球销量已有330多万辆,即便是第九代车型在短短几年时间也创造出35万辆的成绩。可谓是豪华车中销量的佼佼者。它通过最新最周全的科技来诠释奢华的定义,同时它也用最先进最强大的动力表现来展现自己的超凡控制力,从S300到无与伦比的S600,每一辆S级都展现出奔驰的味道。  相似文献   
104.
申城 《世界汽车》2005,(4):56-58
戴姆勒-克莱斯勒公司在不久前梅赛德斯-奔驰卡车车型换代时,将自己麾下最得意的Atego和Axor 两大车系进行了全新包装。奔驰希望自己这两大商用车主力车系能再度联手冲击全球中重型卡车市场,捍卫戴一克全球最大的商用车公司的荣誉。"打虎亲兄弟,上阵父子兵",看来这下奔驰卡车要--  相似文献   
105.
简要介绍了对出口客车表面防护包装材料的研究;阐述用软膜蜡作客车表面防护包装的效果并以实例说明。  相似文献   
106.
赏味期限     
《汽车杂志》2005,(4):159-159
这是一盒日本香烟,包装设计之巧妙可堪把玩,充分体现出日本现代工业设计之水准,实在让人大开眼界。这里要说的是国内香烟包装盒上所见不到的“赏味期限”,在日本及其他国家、地区,属于食品类别的香烟均法定要求标示有效保质日期,如日本的赏味期限,香港的此日期前最佳等等,但每个国家标示习惯不同,日本是以平成年号来标示赏味期限,如图“H17.10”即赏味期限是平成17年10月,也就是2005年10月。这样的标示,对消费者是负责任的,但国产香烟绝看不到这样的标示,其实对政府、厂商来说,这只是举手之劳。  相似文献   
107.
108.
本通过简述随高速公路的大幅增加,所需的优质进口沥青需求量增加,来说明沥青二种进口方式-铁桶包装和散装进口,从它们的供应、成本、风险和措施等方面分析其所带来的经济性和风险性,从而提供给高速公路既经济又可行的进口方式是散装进口沥青方式。  相似文献   
109.
《汽车杂志》2007,(3):280-281
车型变脸并不是近几年才有的事情,还记得十几年前见到桑塔纳旅行车时,车屁股怎么看都觉得可笑,想不通厂商竟然会如此“愚民”,似乎在做简单的加减法,即砍掉一个尾部,加一块铁皮补丁就是所谓的旅行新车了,如今车型的换脸术早已不可同日而语,无论是视觉上,还是技术上都有很大的进步。但依然没有厂商敢大方承认此乃新包装上市。这难道是中国消费者只认新车型的错吗?[编者按]  相似文献   
110.
《专用汽车》2011,(5):56-56
近日,10台LT1055/B1型汽车起重机出口巴西发车仪式在四川长起公司举行,这是长起自行研发的起重机首次批量出口。这10台汽车起重机从泸州港出发驶往上海,于4月7日在上海包装上船,于5月中旬运抵巴西。  相似文献   
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