全文获取类型
收费全文 | 12606篇 |
免费 | 264篇 |
专业分类
公路运输 | 4679篇 |
综合类 | 3410篇 |
水路运输 | 1377篇 |
铁路运输 | 2836篇 |
综合运输 | 568篇 |
出版年
2024年 | 127篇 |
2023年 | 388篇 |
2022年 | 494篇 |
2021年 | 541篇 |
2020年 | 369篇 |
2019年 | 317篇 |
2018年 | 99篇 |
2017年 | 214篇 |
2016年 | 287篇 |
2015年 | 502篇 |
2014年 | 772篇 |
2013年 | 710篇 |
2012年 | 609篇 |
2011年 | 658篇 |
2010年 | 632篇 |
2009年 | 740篇 |
2008年 | 722篇 |
2007年 | 576篇 |
2006年 | 482篇 |
2005年 | 486篇 |
2004年 | 462篇 |
2003年 | 457篇 |
2002年 | 357篇 |
2001年 | 369篇 |
2000年 | 271篇 |
1999年 | 205篇 |
1998年 | 167篇 |
1997年 | 126篇 |
1996年 | 138篇 |
1995年 | 96篇 |
1994年 | 117篇 |
1993年 | 101篇 |
1992年 | 87篇 |
1991年 | 70篇 |
1990年 | 69篇 |
1989年 | 44篇 |
1988年 | 2篇 |
1965年 | 7篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 0 毫秒
131.
地下连续墙作为桥梁基础在软土地区的应用 总被引:2,自引:0,他引:2
本文以上海浦东国际机场1号桥的设计为背景,介绍了地下连续墙做为桥梁基础的计算模型的建立、计算参数的取值以及构造处理措施。结果表明:当条件受限制时,地下连续墙不失为一种较好的基础型式。 相似文献
132.
着重研究了形状记忆合金偏心埋置于树脂复合材料梁/板后,合金在逆相变过程中对梁弯曲变形的驱动效应。试验结果表明:合金在逆相变过程中能对树脂基复合材料梁产生很大的驱动力,可以按需要主动控制复合材料梁、柱的变形;合金的预应变值因素对于合金的驱动效应有较大影响,合金可以进行多次激励。 相似文献
133.
134.
三跨钢桁拱-箱型梁混合结构是一种新颖的桥型。通过在中支点设置加劲弦,可有效减小中支点附近主桁杆件内力。主桁与边跨箱型主梁连接,边跨形成桁架-箱型主梁混合结构,桥型轻盈美观。数值模拟分析认为,结构满足受力需要,可进一步推广应用。 相似文献
135.
136.
137.
138.
为了分析中央索面宽幅矮塔斜拉桥混凝土箱梁施工期腹板斜裂缝产生的原因,以某在建大桥为例,通过对现浇节段局部有限元数值模拟,对施工过程中的关键影响因素进行了分析。研究表明,对于正常悬浇施工的单箱多室宽幅箱梁,混凝土收缩对腹板应力影响较小,而养护期箱内温度场、拆模前后腹板表面温度变化以及腹板下弯束张拉的径向力作用,是造成箱梁腹板主拉应力大的主要因素。经过综合分析,找到了箱梁裂缝的预防方式方法。研究结果可为类似桥梁应用提供帮助,也对宽幅矮塔斜拉桥的发展起一定推广作用。 相似文献
139.
为研究钢-混组合梁斜拉桥现浇混凝土桥面板连接界面受力性能及桥面板抗裂性能,以主跨147m的六塔钢—混凝土组合梁矮塔斜拉桥为研究目标,通过数值模拟的方法,对现浇桥面板的钢-混组合梁界面剪力栓钉参数敏感性和现浇桥面板抗裂性能等两方面进行分析研究。结果表明:随着剪力钉间距的加大,剪力钉承担的剪力增大;随着剪力钉刚度的增大,剪力钉承担的剪力增大。在二期恒载和活载作用下,剪力钉横向和顺向剪力分布趋势基本一致,横向剪力均较小,顺向剪力均从梁端向支点处变大;收缩及温度作用下,横向剪力沿跨度方向分布均匀,纵向剪力除端部较大外,跨中处剪力值较小。分析桥面板的抗裂性能时,必须综合考虑桥面板的总体和局部计算结果的叠加效应。 相似文献
140.
对施加预应力阶段引起工形梁侧弯的原因进行分析,并针对其各影响因素明确侧弯防治措施.同时,对已形成侧弯的工形梁提出处理方案,优化施工工艺,减小吊装阶段引起的侧弯量,可为工形梁的侧弯控制提供参考。 相似文献