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151.
在城市轨道交通中,列车供能除采用架空接触网系统外还常采用靴轨系统。在靴轨系统中,集电靴沿接触轨滑行,振动行为复杂,易受线路条件和结构本身的影响。当接触轨出现轨缝时,集电靴通过会产生较大冲击力,造成靴轨系统受流工况恶化。文章基于多体动力学和有限元理论,搭建靴轨耦合动力学模型,并与实测数据相对比,验证模型准确性。基于所搭建的模型,考虑在标准规定的最恶劣的接触轨轨缝条件,分析靴轨系统在不同速度和轨缝方向下的动态性能。结果表明,相对于前低后高轨缝的工况,集电靴通过前高后低轨缝时,车辆运行速度对靴轨系统受流质量的影响更加严重。 相似文献
153.
154.
155.
钢纤维混凝土自80年末70年代初被引入我国以来,在力学性能及增强机理研究方面取得较大的进展,并且已被广泛应用于土木工程中,作为一种具有阻裂,耐磨、抗冲击、抗疲劳等优良性能的复合材料,它能使路面或道面板厚度减少30~50%,并能较大限度地延长混凝土板的缩缝间距,从而达到了减少工程量,改善德国条件,延长使用寿命以及减少维护工作量的目的。 相似文献
157.
158.
159.
张文 《内蒙古公路与运输》1995,(1):26-27
公路立交和通道式构造物中,砼的我观质量是整人工程质量的重要的组成部分,文章从施工管理,模板的配板设计,混凝土的筑捣及施工缝的处理几个方面,就如何提高砼构造物的外观质量进行了阐述。 相似文献
160.
周宁水电站地下厂房埋藏较深,地质条件为完整的花岗岩。为控制爆破对岩壁吊车梁的震动影响,经现场测试及回归分析得到相关的经验公式,根据经验公式,反算控制药量,确保了地下厂房岩壁吊车梁的安全。另外,通过测试数据比较分析,试图定量分析出预裂缝的减振效果,对相似条件的地下厂房开挖具有一定的参考价值。 相似文献