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941.
车型:E60,配置n52K发动机和6hP-19变速器。行驶里程:158168km。故障现象:气囊灯常亮。故障诊断:用iSid检测整车电子系统acSm(碰撞安全系统控制模块)显示黄色,控制模块检测不到,显示绿色为控制模块通信正常,灰色的控制模块未安装。以前遇到过不同的iSid诊断版本会出现有些控制模块检测不到, 相似文献
942.
如何使缩缝加传力杆混凝土路面滑模施工这种先进的施工工艺在我们当前的设备情况下得以实现,并保证施工质量,是具有重要意义的课题。从现场监理的角度,根据缩缝加传力杆混凝土路面滑模施工的工艺特点,建立了一套与施工工艺相配套的监理方法。通过实践,这套监理方法,保证了具有我国物色的缩缝加传力杆混凝土路面滑模摊铺施工的成功实现。 相似文献
943.
945.
946.
结合湘耒高速公路路面施工中出现的基层胀坏现象及砼面板长距离胀缝间距的成功实例,对基层及面板的热胀问题进行了分析,提出基层的热胀现象值得在设计中考虑,板的拱胀现象也值得深入研究. 相似文献
947.
船闸闸首边墩为薄壁密筋的大体积混凝土结构,施工中一般采用泵送混凝土浇筑,其水泥用量、水灰比均较大。在混凝土浇筑成形后,混凝土由于水泥水化热的大量积聚,出现了早期升温和后期降温,产生内部和表面的温差,结构混凝土受到内外温差所引起的温度应力影响,产生不均匀收缩而出现贯穿裂缝。本工程在处理贯穿缝裂缝的过程中采用了PU4水溶性聚氨酯浆液,施工工艺为布管压浆法,裂缝处理的效果满足设计的质量要求。 相似文献
948.
949.
结合交通部质量监督总站的关于治理质量通病活动的通知,介绍项目部采用该材料消除混凝土表面凿毛质量通病的施工措施,注意事项,效果和材料性能。 相似文献
950.
通过对现有预留轨缝计算公式的分析 ,讨论了其对 2 5m长标准轨的应用温差条件限制并做了相应的计算 ,提出了 2 5m长标准轨在施工时的轨缝设置方法 相似文献