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411.
412.
高速公路填砂高路堤的施工 总被引:1,自引:0,他引:1
通过工程实例,介绍高速公路选用冲积砂填筑高路基施工过程中,在不同机械组合下,达到标准压实度,控制含水量及边坡粘性土护面的压实等经验。 相似文献
413.
针对盾构接收井地质条件差、埋深大、加固体加固质量不理想,如出现渗、漏水、流砂等现象时采取相应注浆封堵措施尚不能彻底根治的情况,结合中石化川气东送安庆长江穿越隧道工程实例,通过采用接收井回填砂、灌水的措施及盾构模拟江底掘进接收技术,并取得良好效果,可供类似工程参考。 相似文献
414.
为了确保铁路路基稳定性,采用EPS保温材料的保温层对路基进行处理,研究了铺设EPS保温材料的路堤在上覆土层厚度不同时的路堤和路基的地温特性。 相似文献
415.
416.
山区公路填石路堤施工技术初探 总被引:1,自引:0,他引:1
从填石路堤的分类、填石路的压实试验、填石路堤的施工工艺等方面总结填石路堤的施工技术及施工质量控制。 相似文献
417.
《中国汽车保修设备》2005,(5):34-34
汽车制动力检测道防滑板 技术说明 汽车制动力检测时,当非测试车轮与地面间附着力不足够大,被测试车轮往往脱离前滚筒或爬上后滚筒,结果使被测车轮制动力测试数据偏低。 相似文献
418.
419.
针对闽南地区典型砂性土填料,采用滤纸法试验测定滤纸含水率与平衡土体含水率,根据滤纸率定方程计算出土体基质吸力;进而采用三种数学模型拟合试验数据,选取最适合的V-G模型拟合得到其基质吸力的土水特征曲线。研究表明:同一干密度下,基质吸力随体积含水率下降而增大,初始增速缓慢,但随着含水率减小,基质吸力显著增大。由于闽南地区砂性土填料持水能力较弱,在设计时可考虑基质吸力引起的附加剪切强度以增大地基承载力,维持边坡稳定性。 相似文献
420.